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在众多观点中，游客被自愿成了人们的担心。该观点认为，一旦形成规定，给不给小费可能很大程度上决定服务质量，甚至有导游变相胁迫索要小费的可能。网友闪电边缘留言说：总感觉现在的旅行社有不正当竞争的嫌疑，价格低得让你不敢相信，服务差得让你无力吐槽，实际花费高得让你心在滴血，回来之后悔得肠子都青了，还谈什么小费?我坚决反对，如果将允许收小费写入法规，游客很有可能被自愿给小费，给旅游加成本。郑州市民黄女士告诉青年报记者，收小费是西方国家服务业的惯例，但他们有本国的小费文化和高素质的导游及其成熟的旅游行业机制，国外导游收小费能够提供对等的服务。
参观当然要另收门票。我在想，化这么多能工巧匠和时间财富，搞这么一些既不能强国又不能富民的玩意儿。有必要吗？而且导游口口声声都是讲：来了之后，这么的，这么的。真是大损的形像。我不知道等老一辈的先烈们的在天之灵是作何感想。南山文化旅游区（必游）位于三亚南山，距天涯海角14公里，游览区以北有255国道和海南环岛高速公路通过。南山文化旅游区共分为三大主题公园：南山佛教文化园是一座展示佛教传统文化，富有深刻哲理寓意，能够启迪心智、教化人生的园区。
大客车驾驶员行车经验分享：
一、熟悉行人和非机动车的活动特点，坚持备有预控措施。在道路交通众多的参与者中，行人和非机动车的活动特点是难把握的。这与行人的年龄、性别有关，也因当时的季节、天气、时间、道路环境等情况的不同而千变万化，因此行车时一定要小心！小心！
二、掌握避碰车辆的关键：礼让在先、协调为上。在市区开车，有不少路段和时间段可谓车流成龙，一辆紧挨着一辆，车辆一排紧挨着一排，根本谈不上保持安全距离。摩托车左冲右突，出租车和中巴车，见客就停、见空就钻，作为大客车驾驶员要有适应各种矛盾和冲突的本领。驾驶车辆时务必谨慎！谨慎！
三、控制侧滑偏转，在于一个“稳”字。“稳”是驾车操作的基本要求，如转向、制动、速度变换等，在操作时动作要柔和、协调、平稳，特别是在急道转弯、天雨路滑等不良情况下，应当引起警惕、高度注意，要降低车速，掌控方向，尽可能靠路中行驶并保留安全距离，避免急打方向和紧急刹车，此时的心态与操作一定要冷静！冷静！
四、落实防范措施，杜绝刹车失效。对大客车的技术状况及其维修保养制度要求要高、要严，特别是制动、方向系统、前后轮可靠性关键部位，是不允许出现任何不安全隐患的。在确保车辆良好的技术状态的基础上，把防范制动系统失效作为重点来抓，突出一个“严”字。
之后去超市买了一些零食，回宾馆休息了。D7：进驻雾凇岛韩屯，早敦化出发直接开往韩屯，在乌拉街发现一家很地道的火锅店，据老板所说这家店已经有上百年的历史了，大家决定尝尝，果真名不虚传，羊肉又滑又嫩，没有一点膻味，价格还不贵，值得推荐，韩屯和雪乡的感觉差不多，都是一个小小的村子，只是韩屯没有雪乡那么商业化，百姓比较淳朴，没有什么设施，就是地道的东北农村，房间里有床，也有火炕，可以自己选择，有热水器，可以洗澡，晚上和老板闲聊，得知他也是个摄影迷，他还给我们展示了他拍摄的一些作品，有点专业的意思呢。
shunke99
