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没有发现香港人抢位子很是厉害，一下子全部占满，我和朋友只有站的份啦。列车倒是不啰嗦，上车不久就启动啦。一阵叽里咕噜的粤语后，听到了亲切的普通话：“本趟列车以尖东为终点站…….下一站是上水。”霎那间，你会感觉到回归后的香港真是不一样，内地的地位明显提高，倍感亲切!新界没有多少建筑物，沿途倒是有不少的丘陵和茂密的植物，而且列车在新界每一站都比较长，要好一会儿才到下一个站。次到香港之前以为跨过罗湖就可以一览香港的风貌。
武汉：吉庆街的生活秀【导读】户部巷过早，吉庆街宵夜已成为精品武汉市井生活的写照。遍街的红灯笼，狭窄的街道上，摆满了简易的各式圆桌和凳子，琳琅满目的各种小吃摆在。厦门：寻常巷陌的小资美味【导读】在形成夜市之前，顶澳仔路更广为人知的，是隐藏在这里的各色美食店和咖啡店。这里的美食，并不是传统意义上某种派系的美食，而是引人馋虫的特色美食。成都：麻辣夜宵地带劲【导读】在美食之都成都，可以吃夜宵的地方，夜猫子一族深夜觅食的地方，出来玩累了或是半夜饥肠辘辘的时候，都可以到这些地方美吃一顿，成都热门。
大客车驾驶员行车经验分享：
一、熟悉行人和非机动车的活动特点，坚持备有预控措施。在道路交通众多的参与者中，行人和非机动车的活动特点是难把握的。这与行人的年龄、性别有关，也因当时的季节、天气、时间、道路环境等情况的不同而千变万化，因此行车时一定要小心！小心！
二、掌握避碰车辆的关键：礼让在先、协调为上。在市区开车，有不少路段和时间段可谓车流成龙，一辆紧挨着一辆，车辆一排紧挨着一排，根本谈不上保持安全距离。摩托车左冲右突，出租车和中巴车，见客就停、见空就钻，作为大客车驾驶员要有适应各种矛盾和冲突的本领。驾驶车辆时务必谨慎！谨慎！
三、控制侧滑偏转，在于一个“稳”字。“稳”是驾车操作的基本要求，如转向、制动、速度变换等，在操作时动作要柔和、协调、平稳，特别是在急道转弯、天雨路滑等不良情况下，应当引起警惕、高度注意，要降低车速，掌控方向，尽可能靠路中行驶并保留安全距离，避免急打方向和紧急刹车，此时的心态与操作一定要冷静！冷静！
四、落实防范措施，杜绝刹车失效。对大客车的技术状况及其维修保养制度要求要高、要严，特别是制动、方向系统、前后轮可靠性关键部位，是不允许出现任何不安全隐患的。在确保车辆良好的技术状态的基础上，把防范制动系统失效作为重点来抓，突出一个“严”字。
我们6个人的餐就是买来加工的，光食材就是4好几，加工费又是好几十，一顿下来5个大洋没有了。晚上我们就直接去明珠广场后的海鲜一条街，网上推荐的168等等啊都有，但我们去的是朋友推荐的来是福，和中午差不多的量，还吃了当地有名的四角豆，点了汤，还有超赞的芒果汁（纯果，我亲眼看着榨的，用了两个半芒果，才2元）和椰子饭，总共275元。真是好吃不贵，还很省心呢。所以呢，我们的结论是：吃海鲜还是去正宗的海鲜大排档。
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