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铜仁分解变速器，令人费解的是这两组摩擦片一点没有烧蚀的现象，而且已行驶了2多万公里，颜色还如同新的一样。于是，只好进一步分解这两个元件的活塞，其中倒档制动器b1的活塞位于单向超越离合器的背面，与单向离合器制成一体，取出活塞一看，大白。原来，活塞内侧密封唇的橡胶掉了一小块，导致过来的液压油从这里泄掉，倒档制动器不能结合。故障4：起动机不工作，导致车辆无法起动。一辆奥迪车，起动发动机时无反应，好像是起动机不工作。支招：雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。第三类：城郊接合部路段警惕“象鼻形”雾气经常在大雾中驾车的市民估计都有这样的感受，浓雾来临前，会有一个“浓—淡—浓”的反复过程，容易迷惑司机，降低司机的警惕性。据了解，专家将雾前这一“浓—淡—浓”变化称之为大雾“象鼻形”现象，可能与大雾降临前短暂的“大气同温”(水汽冷却会散热)有关。

始发站：铜仁汽车站

发车时刻：11；00

经过：烟台 铜仁

终点站：烟台车站

乘坐地址：铜仁车站门口公交站台
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铜仁疑问一：磨合期车体需要保养吗？答：需要。大多数车主喜欢将车内打扮得像家一样，认为新车无需保养从而忽略了车体本身的养护。驾车过程中沙石对车辆形成撞击，形成划伤和斑点，久之会失去光泽，甚至生锈。同时，底盘有时会要承受更大的沙石撞击，严重时还会使底盘变形、漏油、尾气泄漏、转向受损、制动失灵等。另外，水分、酸雨、腐蚀物时刻都在侵蚀着车的底盘，特别是外出到野外的的suv，受到的危害更大，漆面封釉和底盘封塑可以很好地解决这些问题。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，同时辅以刹车，遇到陡坡或盘山公路时，依靠挡位制动很重要。误区八：遇水刹车或雨天行车突然松油门高速行驶时，一边的轮子突然压到积水的路面，很多人反应就是踩刹车，很容易侧滑发生危险，这时控制好方向盘比踩刹车更重要更安全。雨天在泥泞的道路行驶突然猛加油门或突然放松油门也会引起侧滑。因为汽车高速行驶时突然松油门，会造成汽车突然减速，使车轮与地面之间产生了瞬间制动，因而产生侧滑；而猛加油门与之相反，突然提速也易产生侧滑。

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铜仁专家点睛车主在加装大包围时应选用高质量的产品，因为高质量的玻璃钢包围，无论是坚固程度还是表面光洁度都远远优于一般产品.此外，千万不要选用需要拆掉原车杠才能安装的大包围，因为玻璃钢的抗撞击能力非常差，选用将原杠包裹在其中的大包围不会影响车辆的牢固性.如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，否则安全没有保障。no.3改进点火系统对点火系统适当进行改进，可以强汽车的动力性.点火系统的改进分火花塞、火花能量和点火线的改装。电喷发动机在运行过程中，可燃气体在气缸内燃烧后产生的废气，会有一小部分通过进气门、进气管道在节气门体处生成积炭。发动机熄火后，进气管中的机油蒸气会冷凝成液体，积存在节气门体中。另外，空气在经过空气滤清器，尤其是使用时间较长的空气滤清器后，未被过滤干净的杂质会残留在节气门体中。这些脏物的量都不大，但积少成多，时间久了就会在节气门体处形成积垢，造成节气门开关阻力大，发动机怠速不稳等故障。拆装、清洗节气门体是现代汽车维修中的一个基本操作项目。

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铜仁例abs系统不工作车型：东风雪铁龙爱丽舍sx行驶里程：47km(找汽车维修到易修网)故障现象：用户反映，当车辆行驶到47km左右时，abs系统故障灯突然亮了。维修试车时急踩制动踏板.abs系统不工作。询问用户，用户反映前一段时间abs系统故障灯亮后曾开往一服务站进行过维修，更换过两次左前车轮转速传感器，每次更换后abs系统均能正常工作，但过了几天后.abs故障灯又亮且踩制动时abs系统失效。防骗高招一：普通车不用加好油总吃细粮未必就对身体好。吴师傅提醒：许多车主的爱车均为普通的家用轿车，由于是家里为主要的“大件儿”，所以便爱护有加。特别是部分车主在给爱车做保养的时候，往往喜欢为自己的爱车更换的配件，使用的机油。其实车主大可不必这样，因为各种价位区间的各种品牌车型所使用的配件都是该车使用的标准，不一定贵的保养更换件就是、的，原则上应按原厂保养手册或经过有关部门认定的同类产品执行，而并不是牌号越高、价格越高越好，往往价格高的利润越高，性能价格比越低。

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查看.铜仁到烟台的专线汽车费用查询及咨询线路海马3系列车型使用中常见的故障问题2：在高速运转的情况下及倒车时风扇声响加剧，音响音时伴有车门振动。解决及处理办法：一般音响声音开到效果就行，易引起共振，稍微关小就行了，不要开到位置。在高速运转及倒车时电脑会控制风扇转动，转速提高属正常现象。海马3系列车型使用中常见的故障问题3：冬天打火很费劲，有时一次6秒钟左右打着火好，有时一次3秒钟打不着就放弃，第二次很容易就能打着。解决及处理办法：冬天气温较低，发动机起动困难属正常现象。然后再判断异响的基本部位。特别是突然产生的明显异响应特别注意，应立即进行检查。检查异响的部位可以用千斤将中桥(或后桥)全部顶起，起动发动机并挂抵速档，使被顶起的桥缓慢地动转，观察异响的部位。在进行这项操作时必须注意安全，采取措施。由于装配被动圆锥齿轮时，联接螺栓没有涂胶，扭矩又不够，至使行驶一断时间后螺栓松动，甚至完全脱落。这种异响往往是突然的，无规律的而且响声较大。这时再不能强行行驶，必须进行拆检。