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　　随着制造商产品的销售渠道越来越

　　多，任何一个零售商都有可能被替代。
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网络是一个企业的重要工作，因为这是布局、成本、更是利润。很长时间没有再去想网络这个事，物流企业网络型，这是大家津津乐道的话题。可是什么样的网络模式或是网络路径才是的或是的？现在其实很难定义，只能说适合自己的就是的。尤其近很多接连发生了网络组成的负面消息，有快递加盟不满起义的，有合伙运作封门举牌的，也有挂条幅的封门的。当当下整合社会资源成为主流的时候，不断涌现的网络负面消息会不会打击快速成长的。
关于销售渠道将在本章接下来的部分介绍。

　　推动式和拉动式推动式是指企业在不了解客户需求的情况下生产产品进行销售，而拉动式是指企业为满足客户需求按照客户订单进行生产。在拉动式生产过程中，客户对于产品的需求是确实存在的，这决定了拉动式显然要比推动式的效率更高。当不了解客户需求时，通常采用推动式。例如，一些新产品投放市场，需要经过一段时间的研究才能了解对这种产品的需求情况。

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产业前景广阔近日，厦门冷链物流产业发展暨食品冷链物流系列标准贯彻实施工作座谈会在厦门市商务局举行。厦门自211年7月被商务部、国台办确定为两岸冷链物流产业合作试点城市。经过近5年的试点，厦门冷链物流产业在软硬件方面都取得了很大的进步，目前，厦门冷链物流产业的硬件设施建设总量上达到了试点前的四倍，长了三倍，人均冷库容量约.1立方米，接近上中等发达国家水平。据业内人士估计，冷链物流是一个具有广阔发展前景的产业。

　　供应链管理中，对供应链中各企业的是非常必要的，物流公司哪家好，但应该由谁来这一点并没有明确的指导方针。一般认为应由整个供应链中获利为丰厚的企业承担这项责任，这些企业虽然有着极大的影响力，佛山至国内物流公司，却不愿担负起的职责。显然，供应链中的企业只追求各自的利益是无法使渠道效率达到优的。要真正发挥供应链管理的作用，就必须有企业主动担负起整合各渠道成员、对供应链系统进行管理的责任。

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渠道关系可以被看做是介于企业对渠道一端没有和对渠道另一端完全依赖之没有对交易各方进间的一种关系。传统的渠道管理行组织和管理。例如，物流公司网站，客户每周去商店购买日用品时不会与杂货商讨论自己下周的购物计划。在企业界，物流公司，各企业之间经常进行贸易往来，却从不对这一过程进行组织和管理。接下来介绍的是管理系统。在这个系统中，供应链中虽然存在一些有组的流程，但都是非正式而且是不成文的，就像与供应商或客户讨论你的计划一样。管理系统之后是协议系统，这个系统中供应链各方之间达成类似于购买合同那样具有法律效力的正式协议。后是合作伙伴关系，企业之间不仅仅是交易关系，利益上的密切联系还决定了它们在多方面存在着合作关系

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以来，传统物流的商业模式是货主物流商运营商信息部司机收货人，从发货到收货环节多，信息不透明、不健全，导致司机、物流商、货主等参与者的成本均层层叠加。14年，全国社会物流总费用1.6万亿元，运输总费用就达5.6亿元。在李然看来，物流企业想要提高利润，就得在压缩中间环节，实现供应链物流一体化服务上做文章。宏图的尝试起于213年，拉货宝电子商务平台启动研发。去年8月，公司开始内部。在一部分线路的承运商合同到期后，宏图把运输业务转到线上，由采购中心在拉货宝上统一发布货源，平台直接推送给司机或运营商，再通过报价进行选择。