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新零售也会对供应链模式产生很大的影响。传统供应链条件下，制造商通过经销商把商品推给消费者，随着数字经济和网络交易的进一步的发展，按需定制与个性化消费迅速发展，可以形成C2B，此时仓配送的含义就会发生很大的变化，中间环节被压缩，中间的商品滞留会缩短，不会出现3-5个月仓储不动的情况，仓储成为更类似于中转、流转的系统，货永远在路上，这是未来数字驱动供应链模式重大的变化。原本是经销商、制造商的库存，未来会推到消费者端，就是家里的库存。　
随着企业物流的发展，不但物流活动的范围和功能进一步扩大，其特点与传统物流相比有如下几个特点:

　　（1）客户关系管理:现代物流是客户服务物流，客户服务是物流创新的原动力。传统物流管理着重企业内部作业与组织的整合。对下游用户的对应仍以服务品质为主要管理重心。在供应链管理模式下，企业逐渐强调跨企业间的整合，开始逐渐重视市场营销和管理客户关系，物流管理已从物的处理提升到物的价值方案管理，为其量身订做其所需要的物品与服务。特别是加了产品的售中和售后服务等一系列活动，以客户服务为价值取向，强调物流运作的客户服务导向性。

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王楠管理的这家物流公司是一个专门服务于B2B的物流企业，企业的运行模式非常传统，基本依靠送货单和电话往来，才能确定货品送达状况。而此时，的快递公司之一顺丰[微博]都已经计划通过无人机每天投递1件以上的包裹。一位在物流领域浸淫多年的人士告诉《经营报》记者：B2B物流企业明显处于落后状况，由于模式传统，信息化管理的程度并不高，同时它们也难以承受系统信息化的成本压力。一个佐证是在物流企业在需要使用的数据库方面很难承受较高的价格。

（2）
物流机能整合:在现代物流中，企业在更大竞争力的驱动下，将根据各自的机能进行整合，建立起覆盖全国主要城市的物流网络。各成员单位间按相互协作原则，资源配置，实现资源互补和共享，并对顾客实施统一单据和SOP（标准操作程序），通过这种联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道体系，使通道整体绩效大幅提升。

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　（3）信息化的运用:现代物流的特点就是在传统的物流基础上，引进了高科技手段，即运用计算机进行信息联网，对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快、准确率提高、库存减少、成本降低。以此延伸和放大传统物流的功能。信息取代了传统物流中“运力”的要素的地位，物流信息系统将是现代物流赖以发展的重要支柱。物流信息化的发展使企业反应更迅速、作业更规范、服务更、功能更多样、信息更现代化。

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危险品运输和存储已经有很多落地的案例不少业内人士看来我国危险品物流行业存在小、散、弱问题，行业正处于变革时期，企业生存发展遭遇困难。但笔者认为不能因为目前落后的现状，就故步自封，采用传统的管理方式，越是如此越应该尽快引入科学的智慧物流体系。在化工危险品行业，由于危险化学品具有易燃、毒害、腐蚀等特性，特别是其运输设备事故不确定性强，是流动的重大危险源。针对这一行业特性，我把前段时间看到的一个案例分享给大家IBM为宁波当地一家大型化工企业的危险品运输领域，提供了一整套危险化学品公路运输监控与预警解决方案，通过实现车辆司机管理、实时全景监控、主动预警告警、历史轨迹回放、数据、多渠道访问集成等功能，并结合到电子锁、终端等物联网技术，真正实现了从人，车，货，环境路况以及应急处理等多角度，提供危险品运输一体化监控和预警解决方案。