两个极端之间相差了近一成,如果折算成终的平均油耗它甚至可以导致每1公里1升油的误差。换句话说,由于里程表的误差可能会使里程表显示的里程大于或小于车辆实际的行驶距离,这样它表面上的油耗也就比实际油耗低或高一些。其实这种误差在每个车上都存在,只不过大小的问题。许多车主自己换装轮胎也会遇到同样的问题,轮胎直径的变化也会造成里程表产生误差。尤其是一些越野车爱好者常常为自己的爱车换上威猛的大脚,这样既提高了通过性,外观看起来也更雄壮了,可这样的代价往往就是油耗直线上升。
不过这些功能的实现主要是与发动机机油的黏度、流动性有关,而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。夏季时节由于温度高,机油流动性好,发动机使用的是黏度大的机油,以适当的粘稠度有效地达到润滑效果。但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度,导致冷车机油过稠,从而影响启动,还会加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。在冬季来临时,应及时将油底壳、空气压缩机内的机油,换成适合冬季使用的机油;将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油,换成冬季用的齿轮油;将轮毂轴承清洗后,加入黏度较低的轴承润滑油。