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　　随着制造商产品的销售渠道越来越

　　多，任何一个零售商都有可能被替代。
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公路枢纽则依托圆通、普洛斯、万全等现状物流园区，发展快递物流；引进培育外资物流企业集群，打造涵盖外资物流企业、服务城市生活及配套服务的消费品物流；结合便利的公路运输条件，发展智慧公路港；发展新零售，为城市生产生活服务。唐王打造农产品物流为东城市民解决三餐崔寨组团位于核心区的西北侧，与其他组团隔黄河相望，位于济南新旧动能转换先行区核心区的它将充分发挥区位优势，积极承接主城区物流产业转移和引进高端物流产业项目，打造以冷链物流、快递物流、新零售、供应链基地、城市配送为主要特色的高端物流产业集聚区、供应链创新示范区、智慧物流引领区，成为物流业新旧动能转换先行区的示范引领者。
关于销售渠道将在本章接下来的部分介绍。

　　推动式和拉动式推动式是指企业在不了解客户需求的情况下生产产品进行销售，而拉动式是指企业为满足客户需求按照客户订单进行生产。在拉动式生产过程中，客户对于产品的需求是确实存在的，这决定了拉动式显然要比推动式的效率更高。当不了解客户需求时，通常采用推动式。例如，一些新产品投放市场，需要经过一段时间的研究才能了解对这种产品的需求情况。

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但冷链还没有外界想象中的那么热、那么大，只不过每年都还保持着一个高速长。标准化应该从上游开始。京东物流冷链配送负责人夏萌认为，生鲜的各种问题不是出在物流环节，而是在上游。从目前的国情来看，无论是供应商还是贸易商，它们的产品是否标准化，对冷链的仓储、运输、配送等等环节的效率、破损率、丢失率等方面，都会带来非常大的影响。产业的农产品标准化程度，以及第二产业的食品加工业标准化体系，都不够完善。而物流属于第三产业，当今物流业的发展速度要远远快于第第二产业，所以导致我们不得不迁就上游，去调整我们自己的方式。

　　供应链管理中，对供应链中各企业的是非常必要的，物流公司哪家好，但应该由谁来这一点并没有明确的指导方针。一般认为应由整个供应链中获利为丰厚的企业承担这项责任，这些企业虽然有着极大的影响力，佛山至国内物流公司，却不愿担负起的职责。显然，供应链中的企业只追求各自的利益是无法使渠道效率达到优的。要真正发挥供应链管理的作用，就必须有企业主动担负起整合各渠道成员、对供应链系统进行管理的责任。

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渠道关系可以被看做是介于企业对渠道一端没有和对渠道另一端完全依赖之没有对交易各方进间的一种关系。传统的渠道管理行组织和管理。例如，物流公司网站，客户每周去商店购买日用品时不会与杂货商讨论自己下周的购物计划。在企业界，物流公司，各企业之间经常进行贸易往来，却从不对这一过程进行组织和管理。接下来介绍的是管理系统。在这个系统中，供应链中虽然存在一些有组的流程，但都是非正式而且是不成文的，就像与供应商或客户讨论你的计划一样。管理系统之后是协议系统，这个系统中供应链各方之间达成类似于购买合同那样具有法律效力的正式协议。后是合作伙伴关系，企业之间不仅仅是交易关系，利益上的密切联系还决定了它们在多方面存在着合作关系

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深化互利合作在斯南部建设运营的汉班托塔港，为斯里兰卡带来了硬件设施的改善和管理经验。在谈及汉班托塔港发展模式时，招商局集团有限公司副总经理胡建华曾说，汉班托塔港将以深圳蛇口为样板，我们想通过蛇口模式，港口开发带动园区发展，再带动城市发展，将汉班托塔港发展成为斯里兰卡的蛇口。斯里兰卡到蛇口考察时看到了发展的成就，触动很深，他当时说，这就是他们需要的发展模式。自斯中携手共同运营汉班托塔港以来，港口业务情况明显改善，其中滚装船运输业务翻了一番。