专家指出,只有长年保持正确的胎压,轮胎的优良性能才会充分发挥出来,胎压过高固然不好,胎压过低同样弄巧成拙。若胎压过高,虽然滚动阻力减小,但胎面与地面接触的部位仅胎冠部分,接地面积减小,并产生胎冠磨损现象,胎面张力也随之大,受外力冲击时易产生外伤,同时也易造成胎面脱层沟底龟裂。但若胎压过低,就势必产生胎冠两肩磨损现象,同时易使胎温升高,进而使胎面或帘布层脱层,胎面沟槽及胎肩龟裂与帘线断裂;另外,胎唇与轮辋之间摩擦过大,引起胎唇损伤或轮胎与轮辋脱离,严重时将产生事故。
一些电喷发动机车辆,精密的电脑使喷油嘴喷油准确,燃油雾化程度高,启动后只需要很短的时间,机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值,所以现在的电喷车的热车时间不宜过长。平时打着车,有个擦车或活动腿脚的功夫,怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车,除了加耗油量和积炭外,也不利于环保,对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明,三元催化器的正常工作温度在6℃---8℃左右。怠速时,很难达到正常工作温度,而行驶时则可很快达到,因此为延长催化器的寿命减少空气污染,不能长时间怠速热车。