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但是，在去年公开披露的所有活动中，仅诞生了25个额在10亿美元以上的“独角兽”，比2015年下降了68％。2016年，深受资本寒冬的影响，各个行业的投资都遇冷，科技圈也难逃备受冷落的滋味，很多投资人也停下了原本豪迈的扩充计划，逐渐趋于冷静。FredWilson是UnionSquareVenture联合创始人，由于出色的投资纪录，被公认为是纽约投资界具影响力人物之一。在他看来2016年人工智能已融入日常生活，而在这新的一年，他预测科技领域IPO数量会超过2000年以来任何一年。
在VOCs监测论坛上，其公司负责人表示VOCs实现从“监控、预警”到“诊断、治理、评估、决策”的一体化管理思路，对于提升区域风险监控预警和防控能力，提高靶向整治效率具有非常大的积极作用。现在对于人来说，雾霾几乎成为卡在每个人喉咙中的鲠。我们不会马上窒息，但我们早已闻到了窒息的味道。VOCs形势严峻，必须要做到管理协同、区域协同和技术协同，才能缩短周期，提益。而监测的协同，在VOCs整个减排周期，尤其在初期，上升至关键的一环。
今天开始北京限制国三以下车辆。本来路权是国家的规定的基本权利，但北京直接对国二以下车型限制，这样的措施也是对治理雾霾有一定的意义的。今天起，北京市将对北京市及外埠的国一国二排放标准轻型汽油车，实施五环路(不含)以内道路工作日限行。对于机动车违反规定进入限行区域道路行驶的，公安交管部门按照相关法律规定，给予罚款100元、每4小时计罚一次。外地车辆在北京也是要按地方标准执行的。这样的措施的确对改善老旧车辆的排放有一定意义，直观感受的污染小了。
武汉市工业处处长李亚乔说，过去5年，武汉汽车产业发展一直保持强劲动力，产值年均速超过20%，远高于武汉市同期工业总产值速；自2010年超越钢铁成为武汉千亿产业以来，汽车产业已经连续7年保持武汉大支柱产业地位。汽车整车的产销，带动和发展了汽车零部件生产、汽车竞技、汽车文化产业，形成完整的汽车制造、汽车研发、汽车后市场服务、汽车文化产业链。汽车产业动力强劲从输入到输出，越来越多汽车从武汉的生产线开往全国，直抵各地。
到2021年将会达到1650万，也就是几乎每一辆新车都有这个功能。目前除了安吉星和G——Book以外，车载智能功能越来越多。豪华品牌奥迪、奔驰、宝马早就标配了事故紧急定位和呼叫服务，和安吉星的原理几乎完全一样；福特的Sync3、本田的HondaConnecting等等虽然没有紧急联络服务，但是因为需要接收路况信息内置了4G网络，同时具有语音识别的功能，理论上也可以实现和追踪。而且即便车主不带手机出门、车上没有安吉星这样的联网系统，收音机也能把你的位置记录下来。
刘俊鹏透露，国内大多数挖掘机企业直到现在，还有过去几年留下的坏账。眼下，刘俊鹏开始日渐忙碌，他在等待和准备着2017年旺季的到来。“进入三月份就是传统的旺季，按照以往，三月份会在二月的基础上翻番。今年的二月已经大卖，三月就算不翻番，肯定也会长不少。”久违的春天和刘俊鹏的工作类似，屈伟常驻重庆和四川地区。从去年八月份开始，四川省的挖掘机销量就开始涨了起来，虽然销量的基数要小于江苏省。“四川省在二月份的销量同比长了一倍，不过依然没有过百台，在江苏山东，徐工、三一这样的大品牌一个月应该都能过百台。
