3)施工 机械、推车、瓦工工具等必备的工具、立模用的木料或型钢等配备;水、电设施到位,生活 用水、电以及施工用水、电。施工用电:三相电,施工用水:普通自来水连接到搅拌设备旁 。
4)施工 前的技术准备:了解和工程项目特点、进度要求,了解施工的客观条件,根据设计要求 ,熟悉设计图纸,合理布置施工力量,制定出施工方案,为工程顺利完成作好技术上的准备 工作。
5)配合 做基础方的土建队,在做地面基层的同时进行专用透水管道的铺设,透水管道除按图子要求 铺设外,必须与原道路排水系统相连接,成为道路排水系统的一部分。
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通过四点弯试验研究横向腹板强复合材料夹层梁受弯性能,得到不同腹板间距、厚度对夹层梁弯曲破坏模式、刚度、极限承载力及延性性能的影响规律。结果表明:横向腹板能改变夹层梁的破坏模式,无腹板强夹层梁破坏模式为芯材剪切破坏,横向腹板强夹层梁破坏模式为多区格渐进破坏模式;相对于无腹板强夹层梁,横向腹板能显著强复合材料夹层梁的延性特性,达229%,腹板间距越小,夹层梁延性性能越好。

2、施工 :在准备工作充分的基础上,人员设备方可进场施工。
1)立模 :
施工人员在首先须按设计要求进行分 隔立模及区域立模工作,立模中须注意高度、垂直度、泛水坡度等的问题。
2)搅拌 :
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采用动态剪切方法对沥青进行时间扫描、频率扫描等试验,对比时间扫描过程预测的车辙因子G*/sinδ与实测车辙因子误差;采用WLF方程对沥青玻璃化转变温度(Tg)进行拟合,并对玻璃化转变温度表征混合料低温性能的适用性进行了.结果表明:回归计算的普通石油沥青车辙因子与实测车辙因子相对误差小;石油沥青及简单相态改性沥青的玻璃化转变温度拟合相关程度高,数据稳定,变异性小;复杂相态结构的聚合物改性沥青拟合结果数据离散,平行性差;玻璃化转变温度与混合料低温破坏应变关联程度高.
搅拌器: 根据工程量的大小,配置不同容量的机械搅拌器,机械搅拌器的一定范围内的地面处,应设 置防止水和物料散落的接料设备

通过压法得到了水泥基多孔材料的微观孔隙分布数据,在此基础上采用a,b,c三种方法计算了该材料相应的分维数.结果表明:用c法得到的颗粒分布分维数为有效,其相关系数为0.97,说明水泥基多孔材料微观孔隙具有良好的分形特性;基于微观孔隙分布密度函数,提出了一种能表征微观孔隙分布特性的累计微观孔隙率模型,结合分维数,利用该模型预测了水泥基多孔材料的累计微观孔隙率,预测值与实测值吻合较好.
(如方型板式斗类),保护施工环境的卫生,减少施工后的 清理工作。
透水混凝 土不能采用人工搅拌,采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌,搅拌时按物料的规定比例及投料 顺序将物料投入搅拌机,先将胶结料和碎石搅拌约30秒后,使其初步混合,再将规定量的水 分2-3次加入继续进行搅拌约1.5-2分钟。视搅拌均匀程度,可适当延长机械搅拌的时间,但 不宜过长时间的搅拌。
注意事项:
(1)施 工现场须专人负责物料的配比。
(2)严 格控制水灰比,即控制水的加入量,水在搅拌中分2-3次加入,不允许一次性加入。
(3)为 使物料搅拌均匀,适当延长机械搅拌时间,但不宜过长。
3)运输
透水混凝 土属干性混凝土料,其初凝快,一般根据气候条件控制混合物的运输时间,运输一般控制在 10分钟以内,运输过程中不要停留,手推车必须平稳。
4)摊铺 、浇筑成型:
透水混凝 土属干性混凝土料,其初凝快,摊铺必须及时。对于人行道面,大面积施工采用分块隔仓方 式进行摊铺物料,其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上,用括尺找准平整度和 控制一定的泛水度,然而平板振动器(厚度厚的用平板振动器)或人工捣实。捣实不宜采用 高频振动器,后用抹合拍平。抹合不能有明水。
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选取碎石型和圆型两种类型陶粒,对其主要性能指标进行测试,然后对以不同质量替代率替代玄武岩集料的碎石型陶粒和圆型陶粒轻质环氧沥青混合料使用性能进行了研究,通过强度、抗车辙性能、水稳定性试验,确定了陶粒种类和替代率对轻质环氧沥青混合料性能的影响程度,推荐替代率为70%(质量分数)的圆型陶粒轻质环氧沥青混合料作为超长跨径桥梁和特殊结构桥梁(如开启桥等)钢桥面铺装的材料.


