建筑声测管在桥梁地道施工过程中需求留意的问题有以下几点:
1.桩孔发掘前要仔细研究地质资料,地质状况对可能出现的流砂、流泥及有害气体等状况,应制定针对性的安全防护措施。
2.桩基施工时应按现行有关标准规程并结合该工程的实际状况采取有用的安全措施,确保桩基施工安全有序进行,深度大于10米的桩孔应有送风设备,每次开工前送风5分钟。
3.为了便于井内组织排水,在透水层区段的护壁预留泄水孔(孔径于水管外径相同),以利于接收排水,并在浇注混凝土前于以阻塞,声测管为桩的笔直度,要求每浇注完 三节护壁须校核桩中心方位及笔直度一次。
4.正确区分端承桩和冲突桩等桩基类型
一般认为,凡嵌岩桩必为端承桩,凡端承桩均不考虑土层侧阻力。实际上,大量现场成果表明:桩侧阻力、端阻力的发挥性状与上覆土层的性质和厚度、桩长径比、嵌入基岩性质和嵌岩深径比、桩底沉渣厚度等因素有关。江西浮梁建筑声测管要求
江西浮梁 建筑声测管 要求 应用领域




从热处理生产角度看,为了获得细小的奥氏体晶粒,宜选用本质细晶粒钢。这样,其晶粒长大倾向小,淬火温度范围宽,生产上容易掌握。、碳氮共渗时出现的黑色组织是什么?如何避免?黑色组织是指碳氮共渗表层中出现的黑点,黑带和黑网。为了防止黑色住址的出现,渗层中氮含量不宜过高,一般超过Wn.5%就易出现点状黑色组织,渗层中氮含量也不宜过低,否则易形成拖氏体网。因此氨的加入量要适中,氨气量过高,炉气露点降低,均会促使黑色组织的出现。初轧坯的特点初轧坯时以钢锭为原料,经均热,开坯轧制而成的。初轧坯具有规格范围广,钢种多的特点。钢锭经过压缩比为2-3,轧成的初轧坯压缩比大,从而改善了组织。但轧制不能钢锭表面缺陷,也不能偏析,缩孔等内部缺陷。初轧坯的表面质量及内在质量主要取决与钢锭的原始状况。初轧坯在生产中发生烧损并要切头,切尾,因此初轧坯金属收得率比连铸坯低1%左右。连铸坯的特点连铸坯是用钢水直接浇注拉矫而成的。


