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”买完麻花，坐公交车去古文化街，买泥人张的泥人。坐公交车的时候我发现天津人对于让座这事好像也不怎么热衷，尽管天津人很热情，但是对于上车的老人和带小孩的人都不怎么理会，也不会有司机或售票员要求年轻的乘客让座，年轻人看到也不会主动起身，可能在文明教育方面没有北京重视吧。到古文化街后直奔泥人张的店铺，进去之后赶紧掏出相机照了一张，琳琅满目的手工艺品，真漂亮，我就喜欢这些的东西。后来看的过程中才知道不让照相的，别人照相都被阻止了，我照的时候没被发现。
昨天上午，国内首座全地下火车站——广深港客运专线福田站昨日正式在深圳动工兴建，计划211年6月建成投入使用，届时到广州新客站仅需约4分钟。这座三层式结构连通珠三角地区的大型地下铁路客运综合枢纽，将成为承担广深港之间高频、高端商务客流的城际交通枢纽和未来深圳重要的城市轨道交通换乘中心。广深港客运专线福田站位于福田中心区中部益田路与深南大道交叉口，紧邻市民中心。鉴于深圳市中心城区现状几乎全部为建成区，广深港铁路客运专线进入深圳特区后将全部进入“地下”，因此这座福田站也将是一座“隐藏”在地下的车站，建筑面积大约12.8万平方米，与市民中心大体相当，车站为地下三层结构，地下一层为站厅层和换乘大厅，供乘客进行换乘、购票、检票等。
大客车驾驶员行车经验分享：
一、熟悉行人和非机动车的活动特点，坚持备有预控措施。在道路交通众多的参与者中，行人和非机动车的活动特点是难把握的。这与行人的年龄、性别有关，也因当时的季节、天气、时间、道路环境等情况的不同而千变万化，因此行车时一定要小心！小心！
二、掌握避碰车辆的关键：礼让在先、协调为上。在市区开车，有不少路段和时间段可谓车流成龙，一辆紧挨着一辆，车辆一排紧挨着一排，根本谈不上保持安全距离。摩托车左冲右突，出租车和中巴车，见客就停、见空就钻，作为大客车驾驶员要有适应各种矛盾和冲突的本领。驾驶车辆时务必谨慎！谨慎！
三、控制侧滑偏转，在于一个“稳”字。“稳”是驾车操作的基本要求，如转向、制动、速度变换等，在操作时动作要柔和、协调、平稳，特别是在急道转弯、天雨路滑等不良情况下，应当引起警惕、高度注意，要降低车速，掌控方向，尽可能靠路中行驶并保留安全距离，避免急打方向和紧急刹车，此时的心态与操作一定要冷静！冷静！
四、落实防范措施，杜绝刹车失效。对大客车的技术状况及其维修保养制度要求要高、要严，特别是制动、方向系统、前后轮可靠性关键部位，是不允许出现任何不安全隐患的。在确保车辆良好的技术状态的基础上，把防范制动系统失效作为重点来抓，突出一个“严”字。
早饭可以吃稀饭加包子或面条，午饭和晚饭就凑和吃点川菜吧，量挺多，味道欠佳。酒可以喝，但少喝为妙。十这里早晚温差大，早上要多穿，热了就脱，山上风一吹又凉了，那就再穿上，别怕麻烦，否则很容易感冒。帐篷和防潮垫用的机会很少，可以不必带了。你如果想睡自己的被子，就带睡袋吧。十这样的一圈下来，从出发到结束也差不多要十二align=十五天，体力消耗得差不多了，回去就坐飞机吧。拉萨飞成都的飞机多，每天两班，12元/人。9日上午，我提前到了信仪敬老院。在大门口，和门卫老于聊了十五分钟。他，河南人，因为身体原因，厨房工作不做了，和原来的门卫老王调换了一下。他的微笑、随和，是其他护工难以做到的。特别是对每个事件敢于发表个人见解，一般人更难做到。今天，我主要到室进行了回访，有三个人知道我姓林，真的很欣慰。在42室，和上次去而没有见过面的老妈妈聊了一会。她的痛苦写在脸上，心中还不能接受失去儿子的事实。
shunke99
