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早期，丙烯聚合只能得到低聚合度的纸化产物，属于非结晶性化合物，无实用价值。1954年，Ziegler和Natta发明了Ziergler-Natta催化剂并制成结晶性聚丙烯，具有较高的立构规整性，称为全同立构聚丙烯或等规聚丙烯。这一研究成果在聚合领域中开拓了新的方向，给聚丙烯大规模的工业化生产和在塑料制品以及纤维生产等方面的广泛应用奠定了基础。

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这些地方性法规，主要是控制机动车尾气对大气环境的污染，还给广大市民一个洁净的大气生活空间。车尾气的有害成份与危害汽车排放的尾气，除空气中的氮和氧以及燃烧产物CO水蒸汽为无害成份外，其余均为有害成份。汽车发动机排放的尾气一部分毒性物质，是由于燃料不完全燃烧或燃气温度较低时发生较多。尤其是在次序起动、喷油器喷雾不良、超负荷工作运行。燃油不能很好地与氧化合燃烧，必定生成大量的CO、HC和煤烟。另一部分有毒物质，是由于燃烧室内的高温、高压而形成的氮氧化合物NOx(NOx和NO和NO2的总称)。

1957年，由意大利的Montecatini公司首先实现了聚丙烯的工业化生产。1958-1960年，该公司又将聚丙烯用于纤维生产，开发商品名为Meraklon的聚丙烯纤维，以后美国和加拿大也相继开始生产。

1964年后，又开发了捆扎用的聚丙烯膜裂纤维，并由薄膜原纤化制成纺织用纤维及地毯用纱等产品。

20世纪70年代，短程纺工艺与设备改进了聚丙烯纤维生产工艺。同期，膨体连续长丝开始用于地毯行业。目前，全球90%的地毯底布和25%的地毯面纱由聚丙烯纤维制得。

1980年以后，随着聚丙烯和制造聚丙烯纤维新技术的发展，特别是茂金属催化剂的发明使得聚丙烯树脂的品质得到了明显的改善。由于提高了其立构规整性（等规度可达99.5%），从而大大提高了聚丙烯纤维的内在质量。80年代中期，聚丙烯细特纤维替代了部分棉纤维，用于纺织面料及非织造布。加上一步法BCF纺丝机、空气变形机与复合纺丝机的发展以及非织造布的出现和迅速发展，聚丙烯纤维在装饰和产业用方面的用途进一步拓宽。另外，各国对聚丙烯纤维的研究与开发也相当活跃，差别化纤维生产技术的普及和完善，大大扩大了聚丙烯纤维的应用领域。

建设成本是污水处理项目按照确定的建设内容、建设规模、建设标准、功能要求和使用要求等建成并验收合格交付使用的全部财产。污水处理厂的建设成本主要以污水处理厂、管网和设施等的建设投资为主，其中，污水处理厂的费用相对独立且容易计算；而管网建设、监管检测等费用混杂，并且是多年累积投资的结果，不容易计算。对于后者，如果有明确的投资记录，按照记录计算累积投资；如果没有明确记录，则按照重置成本法进行估算，并摊薄到每一年。