楚雄20吨油罐车包上户

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当气路发生漏气或堵塞时使结果偏低，可通过关闭过滤开关上的阀门，观察抽气流量计浮子是否慢慢下降，如能降到1L/min以下则气密性良好，否则气路有漏气或堵塞部位。当气路系统出现故障时可通过以下几步检查处理。首先检查从高温炉中石英管的抽气管接头到空气开关之间的硅橡胶管是否有破损并及时更换(一般在抽气管接头处容易出现破损)；检查过滤开关的凡士林是否起到密封效果否则均匀添加凡士林，并检查过滤开关中的脱脂棉是否合适只要能起到过滤气路便可，并非多多益善否则可堵塞气路；检查电解杯的进气口和出气口硅橡胶管接头是否漏气，拔下后重新安装进行确认；检查干燥管上下接头处密封圈是否完好，并添加凡士林防止漏气，另外检查下接头是否有硅胶落入，以防堵塞气路；调节气路中的单向节流阀使抽气量在2.L/min左右，吹气流量在122mL/min，并锁死单向节流阀防止微型真空泵震动改变流量大小。








液压油缸是工程机械的主要执行部件，许多动作由油缸完成。支承衬套材料对油缸质量影响很大，常用作支承衬套的非金属材料有尼龙和聚甲。支承衬套的装配部位和装配间隙1.支承衬套镶在导向套(材料为球墨铸铁)内径凹槽处，对活塞杆起导向及支承作用，其内径与活塞杆外径的佳设计间隙为.8-.16mm。小于.8mm时，活塞杆运动阻力大，油缸发颤，支承衬套磨损加快，严重时伴有异响，失去支承作用；间隙超过.16mm时，则易与活塞杆发生偏磨，衬套单边受力，导致油缸泄漏，活塞杆带油。支承衬套外径与油缸缸筒内径接触，佳设计间隙为.1-.19mm。小于.1mm时，活塞杆运动阻力大，不能保持匀速运动，油温高时更为明显。衬套起不到支承作用，活塞杆上的挡板或活塞外缘易划伤缸筒内壁，严重时导致缸筒报废。可见，装配间隙对油缸质量至关重要。装配间隙应以支承衬套来调整。两种材料的性能特点尼龙的强度、刚性、耐热性都较好，成型工艺性亦较好；吸水性和收缩率较大，尺寸稳定性差，受温度影响较大，工作温度范围为-3-8℃。
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