海西能上北京牌的东风多利卡压缩式垃圾车

海西能上北京牌的东风多利卡压缩式垃圾车

凯力风牌KLF5120ZYSE6型9方压缩式垃圾车，顶部封闭不可开启，主要专用装置由压缩箱体、填充器装置和压缩电控系统组成,用于垃圾桶的倾倒及垃圾收集压缩。
海西能上北京牌的东风多利卡压缩式垃圾车然后转动两前轮（或向前推动汽车），使前束尺随车轮转到后面，到达前面所置的高度，此时链条端头刚好接触地面。前束尺上的所示的数字即为前束数值（指针指向“+”为前束，指向“-”为负前束）。没有前束尺时也可采用卷尺、绳子等进行测量。如用卷尺测量时，可将前轮架起使前其刚刚离开地面（两轮同等高度），能转动车轮。用划针在规定的前束测量处（胎面中心线上）作上标记，两边标记离地面的高度为车前轮中心水平高度，（为缩小测量误差，记号应做得），量出标记间的距离，再将车轮转过半圈，标记转到后面（离地面的高度同前），再量出其距离，用后边的数减去前边的数值即为前束。

整车采用圆弧式箱体，凯力辉煌（环保灰/工程黄）的专利涂装外形，样式新颖，结构紧凑、功能强大、皮实耐用。主要的是符合京环要求，能在北京上牌照。
海西能上北京牌的东风多利卡压缩式垃圾车所以这里推荐的办法就是在停车后关闭车灯，之后用毛巾擦拭掉灯罩表面的积水避免冻结，次日只要扫掉灯罩表面的积雪即可良好的照明效果。雪天对新司机朋友是个不小的考验，而上文的各项注意事项也并不会浪费您太多的宝贵时间。简单的几步动作便可爱车免受冰雪伤害，避免可能发生的麻烦。停车地点有学问雪天停车是个难题，万不得已露天停放时，一定要选择好停车的地点。雪天往往有些地方在白天车水马龙之后会留有融化后的积水，在这些地方停车一夜积水会再次冻结，将车胎与路面冻在一起，若不留意贸然启动车辆，轻则会令轮胎胎面变形，重则会直接撕裂轮胎造成爆胎，所以雪夜注意爱车不要停放于积水路面。

整车选用耐腐蚀的锰钢制作，侧防护材料为Q235B，侧防护螺栓连接。后防护由专用作业装置替代，下边缘离地高:500mm。
海西能上北京牌的东风多利卡压缩式垃圾车安装中间冷却器。中冷器可以安装在发动机水箱的前面、旁边或者另外安装在一个独立的位置上，它的波形铝制散热片和管道与发动机水箱结构相似，可将压后的空气冷却，从而提高压效果。在供油管路上安装汽油压力调节阀。其作用是提高供油管道的喷油压力，以大喷油量。安装供油电脑及控制面板。供油电脑电脑已根据加装压器后的实际用油量，重新改写了发动机喷油量控制程序，其作用是与汽油压力调节阀一起加供油量。加装涡轮压器是否合算目前加装涡压器的价格约是车价的1%2%。

该车可选装方形或弧形箱体,选装全密封盖装置,选装填充器样式。选装后部工作装置。选装工作装置时外形长/前悬/后悬对应关系为(mm):
①翻桶装置:7350/1130/2420,7400/1180/2420;
②三角斗装置:7220/1130/2290,7270/1180/2290;
③落地斗装置:7260/1130/2330,7310/1180/2330。
海西能上北京牌的东风多利卡压缩式垃圾车发动机正常工作依赖于各部件之间精密的时间配合，这个时间配合比如每个气门的开闭时间和火花塞的点火时间是由发动机的正时系统来的。正时系统其实很简单，在四冲程发动机中曲轴每转2圈完成一个完整的气缸循环，所以正时系统基本的就是在驱动气门的凸轮轴上和曲轴上各有一个齿轮，两者的齿数比是2：1，这样两者通过某种机械方式连接起来以后曲轴每转两圈凸轮轴就会转一圈，各气门就正好动作一次。当然除了这两个齿轮的齿数比之外，它们的角度相对位置也必须是非常严格的，这样才能气门不仅是曲轴每转两圈开闭一次，而且要在合适的时间即活塞运动到适当的位置才能开闭。

仅采用3800mm轴距。随底盘选装前面罩,前杠,前组合灯具,前雾灯,排半驾驶室,选装整车宽度。发动机/油耗值L/100km对应关系: 发动机型号为CY4SK361,油耗值均为 (L/100km):20.3。
海西能上北京牌的东风多利卡压缩式垃圾车故障现象：发动机起动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳，怠速转速过低，易熄火。故障原因：进气系统有漏气。燃油压力太低。空气滤清器堵塞。喷油器雾化不良、漏油或堵塞。怠速调整不当。怠速控制阀或旁通空气阀工作不良。火花塞工作不良。空气流量计有故障。气缸压缩压力过低不均匀。故障诊断与排除：先进行故障自诊断，检查有无故障代码。如果有，按故障代码查找故障部位。检查进气系统各进气管路接头、各真空软管、废气再循环系统和燃油蒸气回收系统是否漏气。

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