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　　随着制造商产品的销售渠道越来越

　　多，任何一个零售商都有可能被替代。
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至于海运方面，陈帆表示，为进一步壮大香港的海运业群，已委托专责小组商讨和建议如何藉税务措施吸引更多海运业务委托人落户香港。亦会继续透过香港海运港口局与业界合作，研究和实施便利海运业营商的措施，进一步推广香港作为经营海运业务的理想地点。陈帆强调，一直密切留意不同界别受近期经济下行的影响，并适时推出纾困措施，包括为逾6艘本地商用船只提供一次性验船费用补贴，涉款165万港元。此外，亦将向约79艘本地商用机动船只(专营及持牌渡轮除外)，提供一次性5港元/艘的燃油补贴，涉款约395万港元。
关于销售渠道将在本章接下来的部分介绍。

　　推动式和拉动式推动式是指企业在不了解客户需求的情况下生产产品进行销售，而拉动式是指企业为满足客户需求按照客户订单进行生产。在拉动式生产过程中，客户对于产品的需求是确实存在的，这决定了拉动式显然要比推动式的效率更高。当不了解客户需求时，通常采用推动式。例如，一些新产品投放市场，需要经过一段时间的研究才能了解对这种产品的需求情况。

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据了解，在一些头部互联网公司相邻两个岗位职级之间的收入差距就可达到数倍之多。职场社交的目的是啥?本次的调研报告揭示了当代职场人更为均衡的平行选择，39%的人认为要学习新知识和技能，而38%的人渴望通过社交与和有价值的人做朋友。一直以来人们对职场构建社交关系的理解，简化为搞关系和送人情。不可否认的是，拥有强大的社交关系网络对个人的工作目标达成和职业发展将大有帮助。越来越多的职场人意识到，构建稳固人脉关系网的一个重要前提，是自己的个人职场品牌得到他人认可。

　　供应链管理中，对供应链中各企业的是非常必要的，物流公司哪家好，但应该由谁来这一点并没有明确的指导方针。一般认为应由整个供应链中获利为丰厚的企业承担这项责任，这些企业虽然有着极大的影响力，佛山至国内物流公司，却不愿担负起的职责。显然，供应链中的企业只追求各自的利益是无法使渠道效率达到优的。要真正发挥供应链管理的作用，就必须有企业主动担负起整合各渠道成员、对供应链系统进行管理的责任。

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渠道关系可以被看做是介于企业对渠道一端没有和对渠道另一端完全依赖之没有对交易各方进间的一种关系。传统的渠道管理行组织和管理。例如，物流公司网站，客户每周去商店购买日用品时不会与杂货商讨论自己下周的购物计划。在企业界，物流公司，各企业之间经常进行贸易往来，却从不对这一过程进行组织和管理。接下来介绍的是管理系统。在这个系统中，供应链中虽然存在一些有组的流程，但都是非正式而且是不成文的，就像与供应商或客户讨论你的计划一样。管理系统之后是协议系统，这个系统中供应链各方之间达成类似于购买合同那样具有法律效力的正式协议。后是合作伙伴关系，企业之间不仅仅是交易关系，利益上的密切联系还决定了它们在多方面存在着合作关系

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国金证券研究员后立尧指出，国家提出制造225，将其上升至国家战略层面，未来将在政策、资金、技术等多方面对相关行业予以支持。多家房企已经嗅到机会，正摩拳擦掌。在河北固安，通过与产业新城运营商华夏幸福采用主导、企业运作、合作共赢的市场化运作模式，发展航天、生物医药、产学研、电子商务、生产型服务业等产业集群，固安已经形成了原材料科技、航天科技等高端制造业的产业链条。在转型的躁动下，遵循其城市配套服务商的定位，万科计划在下个十年，继续专注于房地产行业，但产业地产将与地产、消费地产并驾齐驱，成为拉动业务的三驾马车。