新闻:湘潭地磅称重车牌识别支持定做

新闻:湘潭地磅称重车牌识别支持定做

东莞市明准电子衡器有限公司地磅广泛应用于矿山、粮食加工、煤矸石粉碎行业、砖厂、采石场、港口、化工厂、仓库等事业单位，其优越的性能和稳定性，不仅提高了工矿企业的进出物资结算的效率，并深入应用到生产过程中的监控和企业的综合数据管理中，满足现代化的称重需求。

 当窗扇高度﹤8mm时装一个执手;窗扇高度﹥8mm时必须装2个执手，位置在窗扇上下端1/4处。但是装两个执手带来的问题是，当窗户安装位置较高或很大的窗扇，个子矮的人就够不着上面的执手，因此应采用联动执手，实现多点锁紧。定窗器(亦称窗撑挡)，安装位置应能使窗扇开启角度大于9，旋窗开启角度大于6。推拉窗锁式扣手建议安装在推拉扇高度的中点。推拉窗滑轮安装的位置距拐角1mm(玻璃垫块的下方)。

    1、地磅必须有专人操作，司磅人员需经过培训合格后方可司磅，培训方式 为自学，考核认定。培训内容包括：仪表基础知识、使用注意事项、操作方法、 常见异常现象处理方法以及日常维护保养方法。
   2、司磅人员在司磅前核查货车总重，确认在地磅限定范围范围以内。
   3、司磅前确认地磅秤台无物；接通称重显示仪电源，仪表显示数值置零。
   4、司磅前确认载货包装完好，无泄；车载应急器材齐全、完好；核对 驾驶员、押运证无误。通知车辆进入秤台，车辆须按规定线路慢速进入， 停在秤台中心位置。车速不得超过 ５ｋｍ／ｈ，驾驶员全部下车。司磅员操作称重仪 表，获取稳定读数，填写称重结果。检查传感器外观是否有破损。

  在钢结构螺栓的焊接过程中,由于加热和冷却的不均匀性,以及构件本身的约束或外部约束,焊接工作完成后,构件中总会产生焊接应力。焊接应力的存在会降低焊接接头的实际承载能力,产生塑性变形。当焊接应力严重时,也会导致构件的损坏。焊后除氢处理是指焊接完成后,当焊缝未冷却到1℃以下时进行的低温热处理。一般规格为加热2℃,保温35℃,保温2小时6小时。焊后除氢处理的主要功能是加速焊缝和热影响区的氢逸出,对防止低合金钢焊接裂纹具有显著的效果。

    5、地磅司磅人员必须每日清扫磅台，及时清除地磅上的散落物。每日点检， 填写点检表。设备部门负责定期地磅检定，不过期使用。
   6、每季次月 周司磅人员通知电工测量地磅接地线，电阻小于 ４Ω 方为 正常。如有异常及时报告设备部门进行处置。
   7、每半年次月 周，司磅人员通知有关部门进行秤台纵向限位调整。
   8、雷暴雨天气，司磅人员须随时察看秤体下方积水水位，如超出警戒线， 立即报设备部门处置。
   9、称重期间如出现液体泄漏宜将车辆驶离秤台，按化学品应急预案进行处 置，地磅侵蚀部位必须吸尽擦干；固体泄漏应当即清理，不留残物。

  工艺流程利用糠厂水解工艺产生气的余热去蒸发废水，被蒸发的废水经冷凝后，冷凝水回锅炉继续使用或经处理后排放；浓缩液经脱色、精制后得到成品融雪荆CMA。粗馏塔塔下废水的沸点均在1℃以上。使用简单的蒸发法对下水进行处理时，由于醋酸与水有共沸点，所以无法将水与醋酸分离开。为达到醋酸与水分离的目的，必须首先将醋酸稳定在液相中，再将水蒸发出去，后将醋酸钙镁结晶出来，得到醋酸钙镁成品。稳定剂可以是氢氧化钠、氧氧化钙、碳酸钠及其他氢氧化物。

    电子汽车衡“落架”是指:因各种原因造成的称重台面从传感器上脱落下来, 直接着地的现象, 简称秤台“落架”。现在电子汽车衡的使用已非常普遍, 据不完全统计, 每年“落架”的电子汽车衡大约在1%左右, 但对某使用单位来讲, 在用的一台电子汽车衡秤台“落架”, 就是100%的损坏。因秤台“落架”可能造成车毁秤坏的结果, 如果不能及时找到 维修人员进行修复, 将直接影响到正常的生产经营。
   电子地磅基礅形式主要分为三种：1、无基坑2、有基坑3、基墩式，基墩式电子地磅基礅主要应用于过磅车辆杂物较多的区域比如煤矿、工地等

  若绝缘电阻很小，说明电极渗漏，应将整套流量计返厂维修。若绝缘有所下降但仍有5M以上且步骤的检查结果正常，则可能是测量管外壁受潮，可用热风机对外壳内部进行烘干。用万用表测量X、Y之间的电阻，若超过2，则励磁线圈及其引出线可能开路或接触不良,拆下端子板检查。检查X、Y与C之间的绝缘电阻，应在2M以上，若有所下降，用热风对外壳内部进行烘干处理。实际运行时，线圈绝缘性下降将导致测量误差大、仪表输出信号不稳定。

   方法就是先把接线盒取下来，再用电风吹吹干接线盒进水部分，再试着看看是否能正常称重，若还是不行，那就需要替换接线盒了。用万用表测出一侧传感器，看一下是哪个称重传感器受到损坏，一般来说称重传感器的修理的费用相对较高，并且修理的时间也比较长，直接更换比较合适。