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　　随着制造商产品的销售渠道越来越

　　多，任何一个零售商都有可能被替代。
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集装箱的应用抢了码头工人的饭碗，经历了各国码头工人的强烈，之后，各国的集装箱又经历了尺寸的标准化之争，直到2世纪7年代才开始大规模流行开来，从此之后真正展示出了巨大威力，重塑全球物流和贸易流格局。如果把集装箱的应用定性为物流的一次重大变革，当前，物流行业再一次迎来了重大的变革机遇。基于互联网技术，物流行业的信息匹配方式和组织模式正在经历急速变革，那么这场变革可以向集装箱这位老前辈学习什么呢？对于重大变革而言，技术创新和理念创新是基础条件，而将新技术和新理念应用在大规模的生产过程中，解决生产面临的真正痛点，才能真正影响乃至终改变历史进程。
关于销售渠道将在本章接下来的部分介绍。

　　推动式和拉动式推动式是指企业在不了解客户需求的情况下生产产品进行销售，而拉动式是指企业为满足客户需求按照客户订单进行生产。在拉动式生产过程中，客户对于产品的需求是确实存在的，这决定了拉动式显然要比推动式的效率更高。当不了解客户需求时，通常采用推动式。例如，一些新产品投放市场，需要经过一段时间的研究才能了解对这种产品的需求情况。

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近日，关税税则委员会办公室有关负责人就对原产于美国的部分进口商品加征关税答记者问时表示：对美加征关税商品清单中，有部分商品重合。对这些商品，加征关税税率为各轮加征关税税率之和。其中，对恢复加征第二轮反制措施关税的部分汽车及零部件，进一步加征第三轮反制措施关税。温馨提示：如果之前在5亿或6亿清单中有出现，现在75亿的新清单里也有出现，那就是重叠加征。另外还要留意税委会218年13号公告的128项中止关税减让义务清单，也有出现重叠加征的情况。

　　供应链管理中，对供应链中各企业的是非常必要的，物流公司哪家好，但应该由谁来这一点并没有明确的指导方针。一般认为应由整个供应链中获利为丰厚的企业承担这项责任，这些企业虽然有着极大的影响力，佛山至国内物流公司，却不愿担负起的职责。显然，供应链中的企业只追求各自的利益是无法使渠道效率达到优的。要真正发挥供应链管理的作用，就必须有企业主动担负起整合各渠道成员、对供应链系统进行管理的责任。

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渠道关系可以被看做是介于企业对渠道一端没有和对渠道另一端完全依赖之没有对交易各方进间的一种关系。传统的渠道管理行组织和管理。例如，物流公司网站，客户每周去商店购买日用品时不会与杂货商讨论自己下周的购物计划。在企业界，物流公司，各企业之间经常进行贸易往来，却从不对这一过程进行组织和管理。接下来介绍的是管理系统。在这个系统中，供应链中虽然存在一些有组的流程，但都是非正式而且是不成文的，就像与供应商或客户讨论你的计划一样。管理系统之后是协议系统，这个系统中供应链各方之间达成类似于购买合同那样具有法律效力的正式协议。后是合作伙伴关系，企业之间不仅仅是交易关系，利益上的密切联系还决定了它们在多方面存在着合作关系

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依托电子商务崛起的快递行业尤其有说服力。的快递包裹数量近年来式长，213年为92亿单；为139.6亿单超越美国；15年，再创纪录，达到27亿单。但与此同时，快递包裹送达速度却越来越快，不仅令数亿消费者点赞，也令同行瞩目。阿里巴巴集团董事局马云说：大家讲电子商务在是一个奇迹，在是个奇迹的话，但我个人认为，物流行业才真正是过去十年诞生的了不起的奇迹。