新闻:肇庆便携式汽车称重仪物美价廉
公司地磅广泛应用于矿山、粮食加工、煤矸石粉碎行业、砖厂、采石场、港口、化工厂、仓库等事业单位,其优越的性能和稳定性,不仅了工矿企业的进出物资结算的效率,并深入应用到生产中的监控和企业的综合数据管理中,现代化的称重需求。
地磅是一种常用的计量,在各行业已广泛的应用,而准确性已渐成为困扰衡器的难题,本文介绍了影响地磅准确性的几个因素。
1.原理
地磅系般由称重显示仪表,称重传感器,秤台机械结构、计算机、打印机等几部分组成。将称重物或载重汽车置于秤台上,秤台将重力传递至承重承头,使称重传感器弹性体产生形变,弹性体上的应变电桥失去平衡,输出与重量成正比例的电信号,经线性放大器将信号放大,再经A/D转换为数字信号,由仪表的微处理机(CPU)对称重信号进行处理后显示重量数据,配置打印机后,即可打印记录称重数据,如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。
也可不用借助设备(主要视模具师的操作经验而定)多层涂刷片模,应遵循内、中、外同时固化为宜。固化剂用量相对少时,反应时间加长,反应充分,胶体就好,因此固化剂用量是内少外多。涂刷时待层(内层)干后再刷第二层。操作时间3-5分钟,拆模时间1-15小时。养护时间24小时。注意涂刷第二层后加如模具布,这样可大大提高模具使用寿命(但是切不可用玻璃纤维布,否则容易造成分层而使整个模具报废)立体灌注模,一般以1-15小时固化为好。

2.影响准确称重的几个因素
了解地磅的原理之后,从传感器支承梁、传感器的安装、安装基础等几个方面来其对汽车衡准确称重的影响。
2.1传感器支承梁
在秤台的的制作中,传感器支承梁的制作尤为重要,各支承梁的平面度及位置精度必须保持在一定的允许范围之内,否则将直接影响到传感器的安装及其精度,并终影响到汽车衡的准确度。在焊接支承梁时,先利用专用工具调整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可点焊,点焊时每端的焊接点不小于6个,之后全部采用满焊。
所以在选择材质时,要选择质量好耐磨性高以及柔韧度强的材质,这样有助于提高锤头的使用寿命。固定好锤头。在锤头与物料冲击过程中,如果锤头固定不好,可能引起锤头飞离转子,造成锤头损坏。所以在安装的时候就要固定好锤头,从而延长锤头寿命。定时清理破碎腔内的积料。如果破碎腔内的积料过多,会对锤头造成严重的磨损,因此会降低锤头使用寿命。经常调整锤式破碎机内部间隙。在使用的过程中,必须经常调整各部分间隙,使其处于适当范围之内。

2.2传感器的安装及使用
电阻应变式称重传感器本身是一种坚固、耐用、可靠的机电产品,但在工作中仍要正确的安装及使用。安装:传感器的正确安装对确保衡器的精度至关 重要,否则会引起计量误差,甚至损坏。称重传感器要轻拿轻放,安装的支承梁安装面要平整清洁,无任何油污存在,安装支承梁要有足够的强度和刚度,尽量注意将安装底座调整到同一水平面,水平误差%26lt;3mm,并尽量使传感器与支承梁的中心同轴线,固定时分两次进行,一次预紧,第二次达到所需的力度,且注意拧紧时力度不要过载。
选用传感器时,在同一台秤体中应尽量选用灵敏度同为上偏差或同为下偏差,这样可以秤体称量的准确性。要有良好的限位:在秤体的纵向和横向做好限位 是十分必要的,传感器的加载正确,尽量避免横向 力,附加弯矩,扭矩的影响,否则将影响称量结果,原则上 要求撞头与撞板纵向间隙各端为3mm?4mm,横向各端在1.5mm?2mm。
没有进行酸性清洗剂清洗,并对漂洗槽检查发现槽液有较高的碳溶度,应定期将槽液倒掉,经常检测漂洗槽内的碱液的浓度水平。碱烧伤高强度螺钉淬火余热发黑具有均匀、平整的油黑外表面。但在外圈有桔XX肉眼可见区域。另外,还有可见略显浅蓝色或浅红色区域。原始棒料和盘条涂有磷化膜以利于冷镦和攻丝,不经漂洗直接热处理,在淬火油中冷却,碱性清洗剂清洗、吹干(不漂洗)、55℃回火,热态从回火炉中取出浸防锈油,结果在螺钉螺纹处发现红色斑点。

选择的称重传感器的额定载荷不是越大越好,原则上为
秤体的大称量%26lt;传感器的额定载荷X传感器的个数X(0.6?0.7)-秤体的自重
3.安装基础对准确称重的影响
基坑的对角线尺寸:控制对角线尺寸是为了 基坑的形状终是一个矩形,而不是一个平行四边形,若 基坑为平行四边形秤体不容易就位,勉强就位后,也容易 产生“擦、靠”现象,称重的准确性自然受到影响。称重平台的平面度%26lt;1mm,称重台相互间的平行度%26lt;3mm,这两个尺寸如果控制不好,会产生较大的分力以及由于各称重传感器的受力不均,造成汽车衡的偏载误差,由于称重传感器输入信号的非线性,调试时往往很难达到一致。从而了称量误差。
一般模拟输出的电压和加速度是成比例的,比如2.5V对应g的加速度,2.6V对应于.5g的加速度。数字输出一般使用脉宽调制(PWM)信号。如果你使用的微控制器只有数字输入,比如BASICStamp,那你就只能选择数字输出的加速度传感器了,但是问题是你必须占用额外的一个时钟单元用来处理PWM信号,同时对处理器也是一个不小的负担。如果你使用的微控制器有模拟输入口,比如PIC/R/OOPIC,你可以非常简单的使用模拟接口的加速度传感器,所需要的就是在程序里加入一句类似acceleration=read_adc()的指令,而且处理此指令的速度只要几微秒。

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