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产品概述
PC-6A粉尘浓度检测报警仪（以下简称袖珍式粉尘仪）主要用于工矿企业中粉尘颗粒物（PM10，或PM2.5）的浓度检测及超标报警。
本仪器为小型袖珍式测量仪器,采用先进的光散射原理以半导体激光为测量光源，对空气中粉尘进行高灵敏非接触测量。由单片微处理器管理和控制测试全过程,采用高分辨率大屏幕高亮度液晶显示器,全中文显示。
具有粉尘浓度测试报警和尘埃粒子计数功能，并配有环境温度和相对温度测试装置。仪器具有体积小,携带方便,测试速度快，灵敏度高，稳定性好，重量轻，操作简单，全中文实时快速显示，交直流两用等特点。
本仪器适宜无外电源场合测量。可广泛应用于各类公共场所及电子、光学、食品、厂矿车间及航天和等领域。
云南将以昆明空港型、陆港型、商贸服务型国家物流枢纽为核心，辐射带动滇中城市群物流枢纽发展，并与玉溪商贸服务型等省级重点发展物流枢纽以及昆明商贸服务型省级培育物流枢纽联动；以红河等陆上边境口岸型国家物流枢纽为引领，带动保山陆上边境口岸型等省级重点发展物流枢纽，以及怒江陆上边境口岸型等省级培育物流枢纽发展，建设沿边物流枢纽发展带。衔接物流大通道集约、的物流需要完善的交通基础设施作为支撑。目前，云南正在构建七出省五出境高速公路骨架，八出省五出境铁路主骨架、两出省三出境水运通道、两网络一枢纽网，对内衔接粤港澳大湾区、长三角地区、成渝经济区，对外辐射南亚、东南亚。
事实上，近年来国内零售商也逐渐关注到基地直采所带来成本、效率的，不仅是新零售业态盒马，国内一些连锁商超、电商平台也在发力基地直采业务，可见这种新的采购模式正在成为未来趋势。盒马的基地直采业务，目前已经在全国范围展开布局，目前合作有超过5家农产品基地，覆盖5大产区、3大海域、17个重点城市。显然，盒马在有意识地减少中间环节，扩大基地直采商品的比例。盒马如何做鲜度管理？不管是自有商品鲜系列，还是各种活鲜，盒马的物流体系又是如何支撑这种新鲜度？在商品的鲜度管理上做了哪些工作？据陈明介绍，在基地直采商品中，从这一商品进入盒马的物流网络开始，它的加工时间、运输时间、运输过程温度，还有上架门店的时间，系统内都有明确记录。
二、主要技术指标
1、粉尘测量档别:PM10,
或PM2.5或TSP
2，粉尘测量范围： 0.001~10.0mg/m3；
3、检测灵敏度：0.001mg/m3；重复性误差：≤±2%；
4，尘埃粒子测量档别：（0.5, 5.0）μm二档同吋显示；
5，空气采样流量：2.L/min (0.1 f t 3/min)；
6、采样时间：1秒…100分钟手动任意设置时间。可直读粉尘质量浓度（ug/m3）。
7、具有粉尘浓度超标报警设定功能；浓度阈值可任意设置。
8、数据存储容量：4000组数据，可随时查询打印。
9、配RS485接口,可连接电脑实现数据传输，远程监控，可打印检测结果。
10，仪器设有可编程时钟芯片，为测量提供准确的日期，时间信息。
11、有自净校正功能。
12，工作环境： 温度（0－55℃）； 湿度RH（20－80）％
13、工作电源：220V交流电源；内置高容量锂电池，可连续使用5小时以上。
14、仪器使用寿命大于十年
15、体积： 170mm×150 mm×70 mm；
16，重量；约950g；
她试图去理解这样的情况。一辆卡车跑在路上是露富的，要加油，吃饭，交过路费，有可能还要修车，得带一些流动的资金。装卸工的工资可能是几千块，所以他就容易觉得卡车司机很有钱，但其实那都是成本。现在的卡车司机就像是一块肥肉，谁都想咬一口。这几年，走在路上的卡嫂变得越来越多了，不是所有人都是自己主动爬上那个副驾驶座，她们是被挤上去的。之前如果不放心丈夫一个人跑，会考虑请代驾司机，陈春华的大卡车以前一个月多的时候能跑三万多，人工费只需几千，能够负担得起。
三、注意事项：
仪器禁止在高尘埃浓度的环境中、含有水气、油污及腐蚀性物质的环境中以及高温环境中使用。
应在取样口和仪器工作位置无压差、温差的状态下工作。
电源插头座必须接触可靠。
仪器在搬动时避免振动和撞击。
本仪器不适用需要防爆的场合。
汽车行业的供应链有着“全球维度”，这是英国《经济学人》的评价。有报告说，已在一些全球的行业或者领域形成产业群，并成为吸引海外企业投资市场的主要因素之一。麦肯锡认为，全球价值链正在重构，劳动力成本的重要性下降，生产率和基础设施等因素变得越发重要。作为上拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，在这些方面优势显著。正因为这样，越来越多的企业加码投资。全球第二大锂离子电池制造商LG化学计划向业务投资约4.3亿美元；通用电气下属企业宣布投资新的海上风电场和运营开发中心……从老挝、安哥拉，到印尼、尼泊尔，企业承建的一座座电站改写当地能源格局的同时，还带来了“绿色生态”。
本仪器的基本配置为：
1、主机 一台
2、数据连接线缆 一根
3、电源充电器 一只
4、光盘 一张
5、报警器 一只
码头塞港这个问题是突出的，比如在218年第四季度时，由于中美贸易战，造成客户恐慌性出货，以规避随时可能发生的加税，整个洛杉矶码头的拥堵，由平常的4-5天可以提到柜子，后都到了1-15天才能提出来，等于从开船到海外仓，都已经一个月，所以超期太长，很多卖家都断货了，这个是卖家在旺季备货要考虑的一个重要因素。预约进仓时间难旺季，受限于仓库设备和人力，无论是亚马逊还是第三方仓库，都会面临实际操作能力和货量暴之间的错位。
