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　　随着制造商产品的销售渠道越来越

　　多，任何一个零售商都有可能被替代。
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发展物流业石嘴山的实际情况。石嘴山第二产业占比达到6成以上，其是一个资源枯竭型城市，需提高第三产业所占比重。石嘴山有近亿吨物流量，周边5公里范围内8个工业园区大概有1.8亿吨物流量。建设一个大型物流园，市场够大，更能为中阿商贸往来搭建一条快速路。2位代表委员去年这么建言物流。我们做到了吗？全国代表、西南交大交通运输与物流学院副院长罗霞罗霞：关于互联网+物流的三点建议构建实时动态的物流全过程管理及信息共享平台。
关于销售渠道将在本章接下来的部分介绍。

　　推动式和拉动式推动式是指企业在不了解客户需求的情况下生产产品进行销售，而拉动式是指企业为满足客户需求按照客户订单进行生产。在拉动式生产过程中，客户对于产品的需求是确实存在的，这决定了拉动式显然要比推动式的效率更高。当不了解客户需求时，通常采用推动式。例如，一些新产品投放市场，需要经过一段时间的研究才能了解对这种产品的需求情况。

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新平台的优势就是去中间化，货方与车方之间直接交易，平台也不收取中介费。交易过程中采用一口价+集合竞价方式，降低发运成本，且由平台监督资金支付。李然说。节省成本只是其次，利用拉货宝物流电子商务平台，实现羊毛出在猪身上才是宏图的终目的。目前，拉货宝的用户都是免费的，包括免费货配车，免费货实时跟踪。但未来，一些更高端的值服务却可以成为新的利润点。李然介绍，平台正在与、银行等金融机构合作，推出价格的产品以及小额贷款等。

　　供应链管理中，对供应链中各企业的是非常必要的，物流公司哪家好，但应该由谁来这一点并没有明确的指导方针。一般认为应由整个供应链中获利为丰厚的企业承担这项责任，这些企业虽然有着极大的影响力，佛山至国内物流公司，却不愿担负起的职责。显然，供应链中的企业只追求各自的利益是无法使渠道效率达到优的。要真正发挥供应链管理的作用，就必须有企业主动担负起整合各渠道成员、对供应链系统进行管理的责任。

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渠道关系可以被看做是介于企业对渠道一端没有和对渠道另一端完全依赖之没有对交易各方进间的一种关系。传统的渠道管理行组织和管理。例如，物流公司网站，客户每周去商店购买日用品时不会与杂货商讨论自己下周的购物计划。在企业界，物流公司，各企业之间经常进行贸易往来，却从不对这一过程进行组织和管理。接下来介绍的是管理系统。在这个系统中，供应链中虽然存在一些有组的流程，但都是非正式而且是不成文的，就像与供应商或客户讨论你的计划一样。管理系统之后是协议系统，这个系统中供应链各方之间达成类似于购买合同那样具有法律效力的正式协议。后是合作伙伴关系，企业之间不仅仅是交易关系，利益上的密切联系还决定了它们在多方面存在着合作关系

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而且是在非常短的三年时间内实现的。这个长速度不止每年百分之几十，甚至不止翻番的长，所以我们已经是同城即时物流订单量的平台。但另一方面我们看到还有巨大潜力，所有人都需要吃，多数人一天需要吃三顿饭，13亿人，如果乘3一天需要吃4亿顿饭，其中不小的比例会通过外卖的方式实现，这也是互联网共享经济的体现。大家可以理解一下，大概1多年前，在美国是如此，在可能3年前如此：大家是买布自己回家做衣服，我童年记忆是这样的。