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　　随着制造商产品的销售渠道越来越

　　多，任何一个零售商都有可能被替代。
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这其中也离不开百世的不凡业绩和重要贡献，百世的特色发展之路还为我国快递物流产业发展创新和探寻，创造了多方面的宝贵经验，以更大的胸怀格局与全球合作伙伴协同赋能，用服务温暖社会。从量变质胜到质变量胜百世集团董事长兼CEO周韶宁在演讲中说到，去年百世以量变质胜为核心，在量方面实现飞跃，在质的方面提升服务质量，取得阶段性成果。今年，百世提出质变量胜的跨越，各业务板块在质量、效率和收益均要快速提高，实现腾飞。
关于销售渠道将在本章接下来的部分介绍。

　　推动式和拉动式推动式是指企业在不了解客户需求的情况下生产产品进行销售，而拉动式是指企业为满足客户需求按照客户订单进行生产。在拉动式生产过程中，客户对于产品的需求是确实存在的，这决定了拉动式显然要比推动式的效率更高。当不了解客户需求时，通常采用推动式。例如，一些新产品投放市场，需要经过一段时间的研究才能了解对这种产品的需求情况。

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日前，铁路9536网站（http//www.9536.cn）已正式上线。该网站主要提供铁路货运电子商务服务，提供大宗物资交易服务和小商品交易服务。据了解，9536网站主要开展货运相关服务业务，和客户服务中心1236网站互相链接。曾说过：当代是一个互联网的时代，每一个行业都孕育着互联网的机会。铁路现如今如此的便利，离不开互联网的支持，没有互联网，我们就无法在网上购票、无法通过微博预约服务、无法坐在家里就能轻松发货。

　　供应链管理中，对供应链中各企业的是非常必要的，物流公司哪家好，但应该由谁来这一点并没有明确的指导方针。一般认为应由整个供应链中获利为丰厚的企业承担这项责任，这些企业虽然有着极大的影响力，佛山至国内物流公司，却不愿担负起的职责。显然，供应链中的企业只追求各自的利益是无法使渠道效率达到优的。要真正发挥供应链管理的作用，就必须有企业主动担负起整合各渠道成员、对供应链系统进行管理的责任。

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渠道关系可以被看做是介于企业对渠道一端没有和对渠道另一端完全依赖之没有对交易各方进间的一种关系。传统的渠道管理行组织和管理。例如，物流公司网站，客户每周去商店购买日用品时不会与杂货商讨论自己下周的购物计划。在企业界，物流公司，各企业之间经常进行贸易往来，却从不对这一过程进行组织和管理。接下来介绍的是管理系统。在这个系统中，供应链中虽然存在一些有组的流程，但都是非正式而且是不成文的，就像与供应商或客户讨论你的计划一样。管理系统之后是协议系统，这个系统中供应链各方之间达成类似于购买合同那样具有法律效力的正式协议。后是合作伙伴关系，企业之间不仅仅是交易关系，利益上的密切联系还决定了它们在多方面存在着合作关系

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国家今年3月3日发布的《关于加强物流短板建设促进有效投资和居民消费的若干意见》指出，加强多式联运转运设施建设，提升货物中转效率；国家和交通运输部今年6月6日联合印发的《关于推动交通提质效提升供给服务能力的实施方案》，更是强调大力推广联程联运，实现运输组织的无缝衔接，发挥不同运输方式的组合优势，以提高运输效率，降低社会物流成本。铁总运输局程先东年初发表署名文章同样强调在发展集装化运输上取得新突破，3至5年内集装箱运量要达到货运总量的2%。