下陆工地pm10和pm2.5自动监测系统/武汉工地扬尘在线监测连接平台/价格美丽

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BRL-AQMS微型空气质量站可远程校跨，同时内置温湿度和交叉干扰补偿因子，确保测量数据的准确性和有效性；

太阳能电池组供电，智能切换工作模式，保障系统一个月以上不间断稳定运行；

泵吸式采样，气体置换时间短，更加及时的反映空气质量变化；

两级过滤系统，避免样气中异物影响气体传感器的准确性和使用寿命；

主动式风险控制，严密监控及反馈传感器各项运行参数的异常；
MPT1000电机测试平台对于堵转电流测试，有一套完整的方案。堵转测试分为常规堵转测试和国标堵转测试。常规堵转测试，是经市场检验的易于使用和愿意接受的方案，过程简单，成本较低。当设备准备就绪后，给被测电机以额定电压，使其运行在空载状态下，运行稳定后给电机加载并逐渐加负载，直至被测电机转速降低并堵转；或者采用MPT电机测试系统为客户定制的堵转件直接将电机堵转，再给电机施加额定电压。在电机停转的短时间内，利用高速、高精度数据采集系统采集被测电机的扭矩、电压、电流等数据并计算得出关于电机的测量参数和计算参数，并通过功率仪和工控机显示在屏幕上并储存下来，所存储的数据均可方便导出和打印，大大方便电机堵转数据的。

安装维护简便

体积小巧无耗材，维护周期长、运维成本低；

现场安装实施简单方便，对安装环境无特殊要求；

气测及颗粒物检测模块化设计，维护方便；

云端自动推送程序升级，减少运维工作量；

大气网格化空气监测站产品特点
举个例子，将一个离散的热源放置在一个大的金属散热器上，会产生较大的热梯度，因为热量缓慢地通过铝传导到翅片。研发人员计划在散热器内植入热管，达到既减少散热器板厚度和散热片面积，降低对强制对流的依赖从而实现噪音降低，又产品稳定工作的目的，红外热像仪可以很好的帮助工程师们评估该方案效能。上图解说：热源功率15W；左图：传统铝散热片，长度3.5cm，基底厚度1.5cm，重4.4kg，可以发现热量以热源为中心梯度扩散；右图：植入5根热管后的散热片，长度25.4cm，基底厚度.7cm，重2.9kg，较传统散热片减材34%，可以发现热管可以等温的将热量带走，散热器温度分布均匀，同时发现导热只需3根热管，有进一步降低成本的可能。

●具有云端自动在线校准功能，自动修正传感器漂移及环境干扰，无需现场人工校准。

●采用百叶堆设计，适用于各种气象条件，空气流通无死角，内外无温差。

●可以同时监测气体参数和可吸入颗粒物，并在数据平台上显示出监测值；

●无工具拆卸，方便点位迁移与设备维护。

● 采用进口高灵敏度的传感器，响应时间快，分辨率高，线性好，检测下线可达ppb级；

●应用单片机技术和网络通讯技术相结合，采用数据存储功能，不仅可提供方便的数据查询方式；还可以通过USB接口将数据转存至计算机，利用配套的上位机软件自动计算平日均值、月均值、污染指数、生成各种图形数据标，并进行打印；

●采用机内锂电池供电与外接太阳能供电，解决布线接电等问题

●性能稳定、度高、操作方便、易于维护具有断电保护功能；

大气网格化空气监测站产品参数表检测参数： PM2.5， PM10， CO， SO2， NO2， O3， TVOC，温度,湿度

检测原理：CO， SO2， NO2， O3：电化学 PM2.5，PM10：激光 TVOC：PID光离子

传感器寿命：2 年

线性误差：≤±2%

零点漂移：±2%（F.S /年）

LIN协议起源LIN是面向汽车底端分布式应用的低成本、低速率的串行通信总线，属于局部互联网。LIN由汽车行业开发，用作经济的子总线系统，其属于CAN的下层网络，是SAE规范的汽车A类网络，适用于对总线性能要求不高的车身系统，如车门、车窗、灯光等智能传感器、执行器的连接和控制，LIN实现了一种具有成本效益的智能传感器和执行器的通讯方式。LIN协议在汽车领域的应用LIN联盟成立于1999年，并发布了LIN1.版本。
供电电压：12V (配套系统采用太阳能供电电池)

信号输出：GPRS信号(标配)， RS485输出(选配)

每组信号输出间隔：60s

传感器响应时间：30s

温度环境：-20-60 ℃

湿度环境:5-90%RH

安装方式：悬挂式， 吊装

客体材料：铝材质

防护等级：IP65， TVS 8000V 防雷、防浪涌、防突波保护

尺寸：200*200*180mm (W H D)

重量：5kg