武汉江汉工地扬尘在线监测连接平台连接平台
功能及特点
◇ 摆闸具有故障自检和报警提示功能,方便用户维护及使用;
◇ 通过主控板上的内置小按盘,可编程设备的运行状态;
◇ 防夹、防碰伤功能,在摆臂复位的过程中遇阻时,在规定的时间内电机自动停止工作,默认延时后再次复位(直到复位为止),且力度很小(≤2Kg);
◇ 防冲功能,在没有接收到开闸信号时,摆臂自动锁死;
◇ 摆臂同步可调(针对双摆情况);
◇ 具有自动复位功能,开闸后,在规定的时间内未通行时,系统将自动取消 用户的此次通行的权限;
◇ 可自由调节常开或常闭,以满足不同场地的要求;
◇ 可与多种读卡设备相挂接;
◇ 单向、双向摆功能,可单向或双向控制人员进出;
◇ 可直接通过管理计算机实现远程控制与管理;
◇ 延时自动复位,系统默认为开启后10秒(可调)自动复位;
◇ 断电摆臂自动摆开、上电自动闭合,符合消防要求。、
去耦电容还可以为器件提供局部化的DC电压源,它在减少跨板浪涌电流方面特别有用。旁路:从元件或电缆中转移出不想要的共模RF能量。这主要是通过产生AC旁路无意的能量进入敏感的部分,另外还可以提供基带滤波功能(带宽受限)。我们经常可以看到,在电源和地之间连接着去耦电容,它有三个方面的作用:一是作为本集成电路的蓄能电容;二是滤除该器件产生的高频噪声,切断其通过供电回路进行传播的通路;三是防止电源携带的噪声对电路构成干扰。
CAN-bus的可靠性很高,但是在某些情况下还是发生错误,为了使数据能够在总线上可靠传输,CAN-bus规范对各类帧的格式、用途及发送时机都进行了详细的规定。并实现在CAN控制器中自动完成帧格式处理及校验等工作,一旦错误被检测,正在传送的数据帧将会立即停止而待总线空闲时再次重发直至发送成功,该过程并不需要CPU的干涉除非错误累计该发送器退隐。CAN-bus的可靠性很高,但是在某些情况下还是发生错误,为了使数据能够在总线上可靠传输,CAN-bus规范对各类帧的格式、用途及发送时机都进行了详细的规定。
修订主要解决了物理层。涉及到的PHY接口包括电气接口和网络,它们也称为媒体依赖型接口。汽车独有PHY规范的一个关键因素是MDI信令,它既可以解决电磁干扰(EMI)/电磁兼容性(EMC)问题,也支持在网络中使用非屏蔽的单双绞线电缆。这减少了接线的重量和成本,这对于汽车是重要的因素。减轻重量和降低成本并非联网汽车的优势。以太网有助于形成交换网络,从而实现其他共享总线拓扑结构(控制器局域网,本地互联网络,FlexRay和面向媒体的系统传输)所不具备的更高带宽和更高数据速率。
可扩展功能
◇ 声、光报警功能,含非法闯入报警,防夹报警等(加立柱);
◇ 计数功能;
◇ 红外复位功能(加立柱);
◇ 机箱加长,摆臂加长等。
主要结构和配置
◇ 标准机箱 1个
◇ 摆臂 1个
◇ 控制板 1套
◇ 方向指示板 1个
◇ 变压器 1个
◇ 电机 1个
◇ 机芯及传动部分 1套
“触发”称得上数字示波器灵魂级的概念,如果没有合适的触发条件,波形观测也无从谈起。虽然很多工程师熟悉触发功能,但只知其表不知其里。如何深入理解触发呢?这篇ZDS示波器研发笔记在这里分享给大家。示波器在使用时首先要得到稳定触发的波形,这样才能后续的测量、等高级功能的可靠性。现在数字示波器的触发功能越来越强大,从常规触发,到协议触发,再到模板触发,越来越强大。但在基本的触发设置中,有些小细节的作用不可忽视,灵活掌握后,对使用示波器亦大有裨益。
标准技术参数
◇ 机箱材料: 国产标准304号不锈钢
◇ 机箱尺寸: 420长*330宽*1000高(MM)(标准)
◇ 摆臂长: 600-900mm
◇ 重量:40Kg
◇ 摆臂传动角度:180度
◇ 摆动方向: 单向或双向
◇ 工作电压: AC220 ±10% V/50 ±10% HZ
◇ 驱动电机: 直流有刷电机 200W/24V
◇ 输入接口: 干接点信号或12V电平信号或脉宽≥100ms的12V脉冲信号,驱动电流≥10mA
◇ 通信接口: RS485标准 距离≤1200米
◇ LED指示灯: 1个 读卡窗: 2个
◇ 通行速度: 40人/分钟(常开),25-30人/分钟(常闭)
◇ 闸门开、关时间: 2-3秒
◇ 上电后进入通行状态所需时间: 3秒
◇ 出现故障后的自动复位时间:10秒
◇ 工作环境:室内、室外(阴棚)
◇ 温度:-10℃—— 50℃ 相对湿度:≤90%,不凝露
备注:实际产品与样图稍有差异