新闻：巴中达州到南木林17.5平板车回程车（物流）南木林

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强化海陆重要贸易大通道的物流组织能力。建设跨越大洋、横穿，构建物流保障体系应坚持海陆并重，尤其要强化重要贸易大通道的物流组织能力建设。应发挥我国远洋商船队的规模优势，引导航线网络科学布局，确保新兴投资热点区域、经济长区域的重要枢纽节点顺畅接入网络，形成符合建设格局的远洋物流新布局。同时，根据建设陆向纵深广阔、内陆国家众多的特点，发掘贸易物流新需求，开拓新领域，加快陆上贸易物流保障体系建设。

1 当前公示送货费为市区县城费用。

2 当前公示价格为可叠放类货物价格，当遇不可叠放类货物时根据实际货物性质可能会按异常费用计算。

3 当收货地位于货车禁行区域、下属乡镇或者偏远郊区时，送货费可能发生变更。如货车禁行区域：单票单趟1.5吨或者6立方以内将正常送货，超出则按实际送货次数收费，不论货量多少都不再纳入免费送货范围。操作员在确认订单后如发现需要变更送货费，将电话联系您。

4 当前收费为到达收货现场的运输费用，并非含卸车、上楼费用。

5 提送货时，驾驶员在现场等待时间不能超过1个小时，否则将产生额外等待费用。

6 整车价格是随着市场的变动而定，无固定价格。

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7 出货时间有变动或取消发货的应及时联系我们推迟发货时间或取消订单，当提货人员到达提货地址提货不到，应支付提货费*80%费用。

8 提货现场无法确认实际重量的货物由我司接货人员提回货站过磅后发送正式运单。

要求钉木架、钉木箱值服务的订单，正式运单将在包装完后确认并发出。

9 到达目的站与收货方预约好送货时间后，到达现场无法成功收货致使需要再次送货的则需额外收取第二次送货费。

10 收货时如有外包装破损、变形、变质等异常情况，必须先拍照再当场验货，货损则联系我们申请理赔；签字便默认货物完好；外包装完好情况下，货物如有问题，我司概不负责。

11 易碎品类、不可倒置等特殊要求类货物参照第2条。

另注：务必出厂时在外包装上标示运输要求，并张贴防倾斜或者防震标识，作为责任区分。

新闻：巴中达州到南木林17.5平板车回程车（物流）南木林外运发展自1999年正式组建以来，坚持以专业化的物流为主营方向，通过在我国重点城市布局物流仓储设施，在重要枢纽城市建立大型物流中心，为经营空运货运代理、电商物流及专业物流三大业务板块奠定了深厚的资源基础。本次换股吸收合并完成后，以空运货代为核心业务的外运发展将纳入外运的统一战略规划和管理体系，这将极大释放其优质物流资产的价值。未来，外运将依托现有的国内物流网络体系及健全的自有及海外合作网点，整合外运发展在美洲、欧洲以及东南亚市场的空运航线资源，进一步加电商物流以及相关专业物流的业务能力，将物流资源深度融合与打通，在多元化、综合性物流企业的建设过程中延伸物流网络、丰富物流产品，提供多种物流解决方案，进一步完善外运的业务体系。

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