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据科学实验证明，3m宽的混凝土墙面在2摄氏度的温差变化条件下约发生.6mm的形变，这样无疑会逐一拉开所有内保温板缝。采用外墙内保温技术出现裂缝是一种比较普遍的现象。当然内保温板出现裂缝并非都是正常的，一般肉眼可见的裂缝宽约为.3~.5mm，如果商品房交付使用3个月后，每4m3出现5条裂缝，且长度超过4mm，那么房屋质量应视为不合格，开发商应注意解决此类问题。根据建设部建筑节能中心李萍处长介绍，相对于外墙内保温，外墙外保温具有以下七大优势。护主体结构，延长建筑物寿命对消费者而言，房屋拥有7年的产权，买房基本上是一次性投入，如果建筑物质量受损，大修一次，花费若干，岂不是很不合算？采用外保温技术，由于保温层置于建筑物围护结构外侧，缓冲了因温度变化导致结构变形产生的应力，避免了雨、雪、冻、融、干、湿循环造成的结构破坏，减少了空气中有害气体和紫外线对围护结构的侵蚀。事实证明，只要墙体和屋面保温隔热材料选材适当，厚度合理，外保温可以有效防止和减少墙体和屋面的温度变形，有效地常见的斜裂缝或八字裂缝。型公共建筑的节能管理现状目前，超过7%的大型公共建筑没有专职的节能管理人员，企业内部普遍没有建立相应的能源管理制度，不能及时掌握能源的整体消耗情况，对主要用能设备的运行情况和节能状况也未能及时把握。总的来说，大多数大型公共建筑业主的用能设备管理仅仅是从安全使用的角度考虑，建立企业内部的节能管理体系已经变得非常的迫切。型公共建筑节能需求大型公共建筑的用电设备数量与种类众多，主要包括：空调、照明、电梯、给排水、电加热负载，变压器和其他混合负载等。
我公司生产的压缩式垃圾车，采用东风多利卡原装底盘（全国联保），整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。


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在压缩式垃圾车工作过程中，垃圾装载情况是管理者所关心的垃圾车负载变化及垃圾箱内垃圾是否填满，在一般情况下是很难监测的。

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通过加载垃圾监测系统，能随时随地检测车辆负载的变化情况及垃圾是否填满，为垃圾车驾驶员和管理者提供参考。这有利于提高垃圾车作业的科学性和行车安全性?同时也能减少工作人员的工作量、提高工作效率。

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我公司生产的压缩式垃圾车产品已有10余年的经验，吸收广大客户良好的建议进行改变，质量可达到国内同类产品的先进水平,厂家直销，价格实惠,具有非常突出的性价比。

制浆造纸废水的成分很复杂，其组分不仅取决于纸浆的方法，也取决于所产品种和原料种类等多种因素。造纸工业废水中的悬浮物质主要来自备料工段的树皮、草屑、泥沙以及随水排放的炉灰、矿渣、制浆造纸各工序流失的纤维、填料等；废水中BOD主要来源于制浆蒸煮工序，如纤维素分解生成的糖类、醇类、有机酸等，在化学浆中，蒸煮废液的BOD5发生量占8%以上；废水中的COD和着色物质主要来源于制浆蒸煮工序的木素及其衍生物；废水中的有毒物质主要有蒸煮废液中的粗硫酸盐皂、漂白废水中的有机氯化物（如二氯苯酚、氯邻苯二酚等），还有微量的、酚等，但这些有毒物通常含量甚微，其中关于漂白废水中的有机氯化物的毒性和三致作用，在发达国家中已引起越来越大的关注。