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为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。使汽车在道路条件较差的路面上行驶1km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。用力按下杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
买车时，品牌、价格、外型是“买车族”考虑较多的，通常大多数人对售后保养维修费用没有多大概念，其实，这是一个认识上的误区。在用车的各项支出中，除了不断加的油费，的开支当属保养和维修。汽车维修保养费是汽车使用中需要定期和经常支付的，节省维修保养费用是汽车节省费用的重要途径。在汽车保养、维修的所有消费中，超过8%的钱是花在购买零配件上，零配件的质量好坏、寿命长短直接影响到售后维修保养费用。近日，记者对市场上几款轿车的维修养护进行相关调查时发现，不同车型配件价格差异不小，由此，不同车型所需花费的养车费用也有明显差异，即使是同一型号的车子，其维修花费也相去甚远。
