新闻：南充到道县返程车6.8米小货车（物流）道县

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结合天天快递的公开报道消息，我们就来聊聊这个话题。1、新高管团队核心成员集体亮相天天快递的报道中，一共提到了五位高管成员，分别是侯恩龙：苏宁易购总裁、天天快递董事长姚凯：苏宁物流集团常务副总裁、天天快递总裁陈向阳：苏宁物流运营公司副总裁张鸿涛：苏宁物流运营公司副总裁、天天快递副总裁徐建国：天天快递副总裁这个公开提及的新团队很有意思，董事长和总裁已经由苏宁系高管侯恩龙和姚凯接棒，正式执掌天天的运营。

1 当前公示送货费为市区县城费用。

2 当前公示价格为可叠放类货物价格，当遇不可叠放类货物时根据实际货物性质可能会按异常费用计算。

3 当收货地位于货车禁行区域、下属乡镇或者偏远郊区时，送货费可能发生变更。如货车禁行区域：单票单趟1.5吨或者6立方以内将正常送货，超出则按实际送货次数收费，不论货量多少都不再纳入免费送货范围。操作员在确认订单后如发现需要变更送货费，将电话联系您。

4 当前收费为到达收货现场的运输费用，并非含卸车、上楼费用。

5 提送货时，驾驶员在现场等待时间不能超过1个小时，否则将产生额外等待费用。

6 整车价格是随着市场的变动而定，无固定价格。

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7 出货时间有变动或取消发货的应及时联系我们推迟发货时间或取消订单，当提货人员到达提货地址提货不到，应支付提货费*80%费用。

8 提货现场无法确认实际重量的货物由我司接货人员提回货站过磅后发送正式运单。

要求钉木架、钉木箱值服务的订单，正式运单将在包装完后确认并发出。

9 到达目的站与收货方预约好送货时间后，到达现场无法成功收货致使需要再次送货的则需额外收取第二次送货费。

10 收货时如有外包装破损、变形、变质等异常情况，必须先拍照再当场验货，货损则联系我们申请理赔；签字便默认货物完好；外包装完好情况下，货物如有问题，我司概不负责。

11 易碎品类、不可倒置等特殊要求类货物参照第2条。

另注：务必出厂时在外包装上标示运输要求，并张贴防倾斜或者防震标识，作为责任区分。

新闻：南充到道县返程车6.8米小货车（物流）道县此次快递派送费集体涨价，是否会引发监管方关注?北京交通大学交通运输学院副教授张晓东表示，快递公司提高快递员派送费，不一定导致民众快递寄送费上涨。他认为如果快递费上涨，引发监管部门关注应满足两个条件，一是实际上调快递费的企业数量，他们的市场份额有多大，如果上调快递费的企业市场份额占80%以上，就满足了垄断市场的一个条件。二是是否获得超额利润，企业是否为了攫取垄断利润，使价格大于边际成本。张晓东认为，若要确定以上两个条件，需要查证企业的内部资料。

新闻：南充到道县返程车6.8米小货车（物流）道县快递人士郭娇艳告诉记者，春节后不少市民需要补充生活用品和食品，会出现比较集中的网购。另一方面，市民在春节期间网购的商品，这几天也将陆续派送，加上本周六是正月十五元宵节，2月14日又将迎来西方的情人节，对于许多年轻的消费者来说，情人节的吸引力明显更大，因此虽然不是传统节日，但他们在这一天的购买力是不容小视的，形成一个快递业务的小高峰并不会令人感到意外。随着快递公司的陆续开工，喜欢网购的市民又可以尽情地买买买了。

新闻：南充到道县返程车6.8米小货车（物流）道县小区业主已经缴纳了物业管理费，物管方面再向快递公司收取管理费用，就明显属于重复收费。而机关单位、学校等公共机构，这样的收费更是不可取，而且容易产生权力寻租空间，导致贪污。更进一步来看，管理方摆出一副只认钱不认人的架势。他们只是将眼睛紧紧地盯着那笔不菲的所谓管理费，打着幌子发不义之财，而对因快递业务带来的安全、秩序等问题不闻不问。这一乱象倘若存在，事必会破坏规则和公平正义，有关方面必须要及时过问，加以整顿。