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就在他的事业处于上升期的时候，2013年初，程宽胜却做出了一个决定：辞职回老家创业。程宽胜从小生活的江津南部地区多丘陵、山地，当地农民耕种多依靠人力。“南下北上”与机械相伴了18年的程宽胜说，他一直怀揣着一个用机械改变农业生产现状的梦想：“从小看到父辈们用汗水浇灌脚下的土地，但收获却不一定与付出成正比，我心里很不是滋味。我相信，如果能因地制宜研制出个性化小型机械，山区的农业生产会更加轻松，农业也会有大作为。

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在皮尔巴拉地区，力拓集团拥有15座矿山，连接它们之间的是1700公里的铁路、11000多节火车厢。为了开发智能火车系统，火车自动化升级的优势也很显著。在接受《21世纪经济报道》的采访时，力拓集团铁路业务部的执行经理伊恩·福布斯表示，在不加列车数量的情况下，无人驾驶火车可以安全运输更多矿石，避免员工倒夜班造成的延误，提升火车运输业务的效率和安全性。另一种预测是，火车的维修费也将随着智能化的升级而降低，理由是受惠于计算机系统的可控性，比起人工驾驶，刹车等部件会得到更温柔的对待，损耗也相应减少。