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其中，驱动电机和电控系统占比达25%。目前，我国新能源汽车电机系统占到整车成本的近15%，其在新能源汽车领域具有广阔的市场空间。从全球来看，国外新能源汽车各方面起步较早，专业零部件企业在技术方面优势明显，市场集中度较高。电机系统领域由于技术指标要求严格，同时技术保密性高，一般大型的整车厂商，从驱动系统设计到电机零部件的制造和组装都独立完成，只有部分独立的电机供应商才能进入其驱动系统供应链。目前，宝马、大众、丰田、日产的汽车电机系统均为内部配套供应。

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但是，经过多年的发展，我国一些轴承企业已经初步具备了打造品牌的能力。比如瑞谷科技专门做轴承的铜保持架，在铁路、风力发电方面，它的水平已经符合了SKF的要求，成为SKF的定点采购单位。瑞谷科技使用的装备全部都是从国外进口的，除此之外，它们还会把自己的工程技术人员送到哥德堡培训，又请SKF的专家进厂培训，起点就很高，它们做的铜保持架水平已经达到。我们国家有很多这样的企业，比如，瓦轴、洛轴和天马都具备这个条件。

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然而，由于全球金融危机等因素，我国泵阀行业的发展还是受到了一些影响。在这样的环境下，我国泵阀企业需要淘汰落后产能，强市场竞争力，扩大发展空间。行业发展前景乐观十二五期间泵阀行业有助于实新型工业化发展道路，按照资源节约型、环境友好型社会的方向发展。得益于金融危机，我国泵阀行业因订单减少、原材料价格上升而开始进行行业内部的优胜劣汰，一些落后产能从中被淘汰，使得泵阀行业得以轻装上阵，获得了更好的发展空间。

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来源:湖南湘湖电器有限公司

作者:hnxhdqHGCPW