黔西KVV32电缆公司

优势说明：KVVRC自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套行车控制电缆  

详细说明:
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事实上，除了上述因素，国外市场的政策干扰也是车源紧张的重要原因。目前，美国是平行进口的主要来源，但美国担心干扰美国的车市流通秩序，一度严查向提供代购汽车服务的行为。而平行进口车流入国内市场也会对跨国车企在的利润造成威胁，因此诸多汽车制造商（尤其是豪华车品牌）纷纷在此方面进行利益博弈。目前，奔驰正在调查未经授权从美国向出口豪车的行为，奔驰方面甚至表示，将对出口平行进口车的美国经销商处罚，已经对美国经销商的现金付款设置障碍以杜绝隐患。

KVVRC自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套行车控制电缆  

KVVPRC自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽行车专用电缆  

KVVP2RC自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带编织屏蔽行车专用电缆  

KVVRPRC自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车专用电缆  

KVVRP2RC自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车专用电缆  

KVVRRC自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车专用电缆  

4、产品执行标准：GB9330-88
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5、用途：本产品适用于交流额定电压u0/u为450/750V及以下的控制监控回路及保护线路和配电装置中电器仪表的连接控制线。  
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6、使用特性：电缆导体的允许工作温度为70℃，电缆敷设温度应不低于0℃。电缆允许的弯曲半径：对有铠装或铜带屏蔽结构的电缆应不小于电缆外径的12倍。对有屏蔽层结构的软电缆，应不小于电缆外径的6倍。对无铠装层的电缆应不小于电缆外径的6倍。此电缆便于安装架线，节约工程成本  

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