新闻:常德30吨无人值守地磅支持定做

新闻:常德30吨无人值守地磅支持定做

公司地磅广泛应用于矿山、粮食加工、煤矸石粉碎行业、砖厂、采石场、港口、化工厂、仓库等事业单位，其优越的性能和稳定性，不仅了工矿企业的进出物资结算的效率，并深入应用到生产中的监控和企业的综合数据管理中，现代化的称重需求。
   地磅是一种常用的计量，在各行业已广泛的应用，而准确性已渐成为困扰衡器的难题，本文介绍了影响地磅准确性的几个因素。
   1.原理
   地磅系般由称重显示仪表，称重传感器，秤台机械结构、计算机、打印机等几部分组成。将称重物或载重汽车置于秤台上，秤台将重力传递至承重承头，使称重传感器弹性体产生形变，弹性体上的应变电桥失去平衡，输出与重量成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机(CPU)对称重信号进行处理后显示重量数据，配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。

  中厚板价格大涨后大跌，上海、广州、京津冀等地吨价一周上涨200元至470元。在钢价快速拉涨后，部分商家获利了结。在市场资源偏少的地区，价格的回调幅度也相对较小。铁矿石市场亦是大起大落。据西本新干线的报告，在国产矿市场上，河北地区铁精粉价格大幅上涨。部分矿山正在陆续恢复生产，后期国产矿的供应将有所多，市场采购的观望氛围正在加重，国产矿的走势将稳中有跌。进口矿价大涨后出现下跌，普氏指数在周初曾一天暴涨10．7美元，达到每吨64．2美元的价位，单日涨幅达20％。

    2.影响准确称重的几个因素
  了解地磅的原理之后，从传感器支承梁、传感器的安装、安装基础等几个方面来其对汽车衡准确称重的影响。
   2.1传感器支承梁
   在秤台的的制作中，传感器支承梁的制作尤为重要，各支承梁的平面度及位置精度必须保持在一定的允许范围之内，否则将直接影响到传感器的安装及其精度，并终影响到汽车衡的准确度。在焊接支承梁时，先利用专用工具调整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可点焊，点焊时每端的焊接点不小于6个，之后全部采用满焊。

 企业无法进步，行业就难以提升，导致优不胜、劣不汰。企业没有足够的资金，产品的设计和科技含量就无法提高，抄袭和接受海外企业订单生产变成了企业生存的终选择。这样势必导致国产阀门配件缺席高端市场。在宏观经济持续看好的形势下，阀门行业的大部分生产和销售指标都保持了较快的长，但是由于价格战的影响，行业销售收入和利润都较去年大幅下降。但总体而言，我国泵阀市场产业集中度较低，以生产中低端产品为主。在拥有核心技术方面，国内企业与发达国家相比还有一定的差距。

    2.2传感器的安装及使用
   电阻应变式称重传感器本身是一种坚固、耐用、可靠的机电产品，但在工作中仍要正确的安装及使用。安装:传感器的正确安装对确保衡器的精度至关 重要，否则会引起计量误差，甚至损坏。称重传感器要轻拿轻放，安装的支承梁安装面要平整清洁，无任何油污存在，安装支承梁要有足够的强度和刚度，尽量注意将安装底座调整到同一水平面，水平误差%26lt;3mm，并尽量使传感器与支承梁的中心同轴线，固定时分两次进行，一次预紧，第二次达到所需的力度，且注意拧紧时力度不要过载。
   选用传感器时，在同一台秤体中应尽量选用灵敏度同为上偏差或同为下偏差，这样可以秤体称量的准确性。要有良好的限位:在秤体的纵向和横向做好限位 是十分必要的，传感器的加载正确，尽量避免横向 力，附加弯矩，扭矩的影响，否则将影响称量结果，原则上 要求撞头与撞板纵向间隙各端为3mm?4mm，横向各端在1.5mm?2mm。

 据路面记者现场了解，此次展会吸引了来自20多个国家和地区的20,000多名客商到会，其中境外客商2000多名，主要来自越南、菲律宾、马来西亚、印尼等东盟国家和台湾、香港、印度和中东等地。而且大多表现出自己的购买意向，这也给国内的工程机械企业带来了更大的信心和力量。与十五和十一五10年间铸件产量平均11%的速相比，十二五期间我国铸件年产量速开始大幅放缓。根据海关统计数据显示，可以看出，铸造行业面临着需求下降，产能过剩的严峻形势。

   选择的称重传感器的额定载荷不是越大越好，原则上为
   秤体的大称量%26lt;传感器的额定载荷X传感器的个数X(0.6?0.7)-秤体的自重
   3.安装基础对准确称重的影响
   基坑的对角线尺寸:控制对角线尺寸是为了 基坑的形状终是一个矩形，而不是一个平行四边形，若 基坑为平行四边形秤体不容易就位，勉强就位后，也容易 产生“擦、靠”现象，称重的准确性自然受到影响。称重平台的平面度%26lt;1mm，称重台相互间的平行度%26lt;3mm，这两个尺寸如果控制不好，会产生较大的分力以及由于各称重传感器的受力不均，造成汽车衡的偏载误差，由于称重传感器输入信号的非线性，调试时往往很难达到一致。从而了称量误差。

  这种程序很值得反思，因为施工方与业主单位发生的工程承包关系具有经济约束力，而与考古部门之间则没有任何具有法律约束力。第二，荒唐的是，连是否有过可以施工的通知都弄得各执一词，互相之间的说法完全相反，难道就这样不了了之？但是，不管有没有过通知，起码施工队的挖掘机是对着写有考古勘探发掘区黄色警示牌和用作划定范围的红色警戒线而冲过去的，还特意把考古队的考古工具拿到了一旁，从报道材料来看这一点无论如何无法否定。

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