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东莞市明准电子衡器有限公司地磅广泛应用于矿山、粮食加工、煤矸石粉碎行业、砖厂、采石场、港口、化工厂、仓库等事业单位，其优越的性能和稳定性，不仅提高了工矿企业的进出物资结算的效率，并深入应用到生产过程中的监控和企业的综合数据管理中，满足现代化的称重需求。
2011年全球工业紧固件市场需求为655亿美元，至2018年，、巴西、印度等国家的经济发展促使消费者的可支配收入上升，进而带动汽车产业需求的长，这将是未来促使紧固件市场长的重要因素之一。此外，2012-2018年全球建筑和维修产业的发展也将成为推动紧固件需求长的重要原因之一。尽管如此，欧盟实施的高额反倾销税将在一定程度上阻碍紧固件市场的长。铁路、太阳能设备等客制化紧固件的发展将为整个紧固件市场的发展带来新契机。
1、地磅必须有专人操作，司磅人员需经过培训合格后方可司磅，培训方式 为自学，考核认定。培训内容包括：仪表基础知识、使用注意事项、操作方法、 常见异常现象处理方法以及日常维护保养方法。
2、司磅人员在司磅前核查货车总重，确认在地磅限定范围范围以内。
3、司磅前确认地磅秤台无物；接通称重显示仪电源，仪表显示数值置零。
4、司磅前确认载货包装完好，无泄；车载应急器材齐全、完好；核对 驾驶员、押运证无误。通知车辆进入秤台，车辆须按规定线路慢速进入， 停在秤台中心位置。车速不得超过 ５ｋｍ／ｈ，驾驶员全部下车。司磅员操作称重仪 表，获取稳定读数，填写称重结果。检查传感器外观是否有破损。
而经济的回暖、企业订单加的同时，使企业加大对劳动力的需求；一方面是国家强硬的节能减排政策、一方面又是用工荒引发的劳动力短缺，在双方面的影响制约下，传统企业低技术、低附加值的结构模式已经漏洞百出、岌岌可危。目前，我国已经成为全球风电装机长速度快、新风电装机容量的国家，风电在我国所有电源中的排序已上升至第三位，另一方面，风电的储能难、无序发展也一直为人们所诟病。近几月光伏重磅扶持政策密集出台，加强了市场对风电政策的预期。
5、地磅司磅人员必须每日清扫磅台，及时清除地磅上的散落物。每日点检， 填写点检表。设备部门负责定期地磅检定，不过期使用。
6、每季次月 周司磅人员通知电工测量地磅接地线，电阻小于 ４Ω 方为 正常。如有异常及时报告设备部门进行处置。
7、每半年次月 周，司磅人员通知有关部门进行秤台纵向限位调整。
8、雷暴雨天气，司磅人员须随时察看秤体下方积水水位，如超出警戒线， 立即报设备部门处置。
9、称重期间如出现液体泄漏宜将车辆驶离秤台，按化学品应急预案进行处 置，地磅侵蚀部位必须吸尽擦干；固体泄漏应当即清理，不留残物。
第七，每根电缆拉敷完毕后，均需把电缆理齐整平，校对好长度，并把电缆卷起挂在设备附近，不得将电缆随地乱抛，任意踩踏，以免损伤电缆。第八，所有电缆拉敷完毕后，应核对电缆的型号、规格、进入设备的长度和总数，以防敷错或遗漏，核对无误后，方可进行电缆的坚固。如采用绑扎工艺坚固电缆，则可在拉敷好一束电缆经复核整理后，即用扎带坚固，然后再拉敷第二束。后，严格做好冬季施的安全技术交底，并做好签证记录。除此之外，在电缆敷设施工中应尤为警惕，时时关注关注敷设的安全性。
电子汽车衡“落架”是指:因各种原因造成的称重台面从传感器上脱落下来, 直接着地的现象, 简称秤台“落架”。现在电子汽车衡的使用已非常普遍, 据不完全统计, 每年“落架”的电子汽车衡大约在1%左右, 但对某使用单位来讲, 在用的一台电子汽车衡秤台“落架”, 就是100%的损坏。因秤台“落架”可能造成车毁秤坏的结果, 如果不能及时找到 维修人员进行修复, 将直接影响到正常的生产经营。
电子地磅基礅形式主要分为三种：1、无基坑2、有基坑3、基墩式，基墩式电子地磅基礅主要应用于过磅车辆杂物较多的区域比如煤矿、工地等
上述变化反映出，在我国经济结构加快调整，二产比重趋降、三产比重上升的背景下，机械工业逐步适应市场需求结构的变化，正在由以前主要服务于投资活动逐渐转向更多地关注和挖掘消费、民生和信息化、节能减排等领域的需求。在经济下行压力不断加大的背景下，十二五期间机械企业主动适应市场变化的能力不断提升、内展动力持续强，产业结构调整持续推进。自主研发成果频现。高端设备自主研发取得突破：大型核电、水电、火电和风电设备、特高压交直流及柔性直流输变电设备、油气长输管线关键装备、大型煤化工关键设备等高端装备自主研发成功。
方法就是先把接线盒取下来，再用电风吹吹干接线盒进水部分，再试着看看是否能正常称重，若还是不行，那就需要替换接线盒了。用万用表测出一侧传感器，看一下是哪个称重传感器受到损坏，一般来说称重传感器的修理的费用相对较高，并且修理的时间也比较长，直接更换比较合适。
