优势说明:KVVRC自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套行车控制电缆
详细说明:
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估计补贴取消不太可能,下调还是会的。晶科能源副总裁钱晶则告诉上证报记者,其实所谓抢装潮也不是很明显,因为从2015年起就几乎没有淡季和旺季,四个季度都比较旺盛,今年可能还是这个情况,目前看市场需求仍很旺盛,供不应求。在她看来,随着部分产能的释放,价格应该会回到一个平稳位置,但长期而言,光伏的终目标是实现平价上网,所以一线品牌会继续技术升级,成本下降。后者必须靠多晶技术,因为只有多晶还有效率提升的空间。
KVVRC自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套行车控制电缆
KVVPRC自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽行车专用电缆
KVVP2RC自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带编织屏蔽行车专用电缆
KVVRPRC自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车专用电缆
KVVRP2RC自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车专用电缆
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4、产品执行标准:GB9330-88
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5、用途:本产品适用于交流额定电压u0/u为450/750V及以下的控制监控回路及保护线路和配电装置中电器仪表的连接控制线。
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6、使用特性:电缆导体的长期允许工作温度为70℃,电缆敷设温度应不低于0℃。电缆允许的弯曲半径:对有铠装或铜带屏蔽结构的电缆应不小于电缆外径的12倍。对有屏蔽层结构的软电缆,应不小于电缆外径的6倍。对无铠装层的电缆应不小于电缆外径的6倍。此电缆便于安装架线,节约工程成本
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