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在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层。这些措施不仅可以大大强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。4、车门与车身的密封是一个比较困难的部位，密封要求比较严，应密封的部分比较长，各密封部位的断面形状不尽相同，而且车门启闭频繁。在高级轿车上常设置3道,4道密封，安装前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封的构造。这种多道密封一般都布置在前门缝里，除具有密封功能外，还有汽车隔音降噪的作用。

产品特点：主要材料是双组份聚氨酯，基础层为天然橡胶及人工橡胶，混合矿物质填充剂、稳定剂及色料在280-300℃的高温加硫硬化一体成型。结合运动科学和材质科学，能充分满足和体现运动员参与者对跑道的专业要求。、无溶剂塑胶跑道工艺说明

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[5]  无溶剂塑胶跑道是由的运动面层材料做成的环保型塑胶跑道，属于二苯二异酸酯（MDI）体系。MDI合成面层材料无溶剂、无臭味、无污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI体系聚氨酯跑道材料的环保型运动铺装材料，性能先进、高科技含量、安全、可再生、适合各种条件下使用，对人体危害较小。其具体特点如下：1：不含TDI，不含苯、、二等有毒挥发性溶剂，不含塑剂，无重金属等有害添加物，无任何挥发性气味，对人体和环境友好，完全符合环保要求；2：施工便捷、粘接力强、铺设效率高、固化速度快、适应喷涂或机械摊铺等不同的施工要求，铺设过程无异味，不影响学校正常教学活动和周围居民正常生活；

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3：投入使用后无异味、无任何有害物质排放，减少对环境的污染。预制型跑道铺装工艺说明：具有安全、环保、优异的耐候性，经济耐用，多色彩效果。安装便捷，只需使用我们配套提供的专用粘接剂，在少量人力和机械条件下，即可将跑道卷材铺贴在密实的基础上，安装完全跑道在24小时后即可投入正常的使用。而且具有免维护的特点。混合型跑道铺装工艺说明：塑胶跑道铺装施工工艺是采用三步施工法进行铺装的。首先在胶液中加入适量的橡胶粒，摊铺底胶厚度为8毫米，待其固化后，在上面再铺装厚度为2毫米的胶液，用人工均匀地撒上红颗粒，回收多余胶粒，后在上面喷一层胶液。 

新闻:新余全塑型跑道多少钱免费设计:奉新:宜兴:黄浦据了解，双酚A走势与苯酚基本保持一致，但价格多位于成本线下方，厂家利润空间偏低。从今年5月份开始双酚A一改下滑惯例，逆势上涨。一方面是原料苯酚现货供应紧张，厂家频频调涨，双酚A工厂成本压力下报盘上调;另一方面，南亚3号和4号线供应不正常，对供应减少，三菱双酚A装置于5月份停车3个月之久，至今未有开启，外销有限，同时俄罗斯装置8月存检修计划，7月对进口量略有缩减，在供需和成本多方因素的带动下，双酚A上涨动力支撑强劲，价格一路上行。2014年内的PVC产能退出仍会继续。开工不足问题突出2013年，PVC行业整体开工率为62%，比上年加了6个百分点。另外从区域开工率，七大区域的全年平均开工率十分不均衡。西北地区由于扩能投产项目较多，新设备磨合的情况也较多，全年综合地区开工率在73%上下；另外开工较为稳定的地区为华中，由于年内有部分老旧装置的淘汰退出，提高了现有设备利用率，全年平均装置利用率高达84%；而华东、东北地区则是大产能小开工的典型。