NSK深沟球轴承结构简单,使用维护方便,主要用来承受径向负荷,也可承受一定的轴向负荷,当轴承的径向游隙加大时,具有角接触球轴承的性能,可承受较大的轴向负荷,该类轴承摩擦系数小,极限转速高,尺寸范围与形式变化多样。带防尘盖和带密封圈的深沟球轴承装配时已填入适量的润滑脂,安装前不应加热也不必清洗。使用过程中不需再润滑,适应运行温度-30℃至+120℃之间。

轴承前置代号
F----凸缘外圈的深沟球轴承。 例:F 605
MF----特定尺寸的凸缘外圈深沟球轴承。 例:MF 52
MR----特定尺寸的深沟球轴承。 例:MR 31
轴承密封圈、防尘盖
Z、ZS----面带钢板防尘盖。 例:6208 Z
ZZ、ZZS----两面带钢板防尘盖。 例:694 ZZ、683 ZZS
D、DU----面带接触式橡胶密封圈。 例:608 D、6204 DU
DD、DDU----两面带接触式橡胶密封圈。 例:606 DD、6905 DDU
V----面带非接触式橡胶密封圈。
VV----两面带非接触式橡胶密封圈。 例:6905 VV
轴承套圈形状
N----外圈外径带止动槽。 例:6810 N
NR----外圈外径带止动槽、止动环。 例:6810 NR

伊春NSK轴承-52336X轴承详情尺寸
8月23日消息,在众多民营企业纷纷借助资本运作拼抢快递市场的当下,然而曾经我国寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今,这位老大哥卯足了劲,似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《证券日报》近日报道,在邮政与铁塔战略合作签约仪式上,邮政董事长刘爱力在接受采访时表示,邮政EMS将在明年引入战略投资者,启动IPO,并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看,不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上,上市仅仅是其中一步。