
介绍了固体火箭发动机壳体连接裙的功能,讨论了复合材料在发动机连接裙上的应用,综述了复合材料裙的预制成型及一体化整体成型技术、RTM成型技术,并介绍了复合材料裙连接方式以及网格结构复合材料裙的进展。
彩色防滑路面施工工艺
彩色防滑路面专业生产厂家与您分享:
施工准备
1). 确保施工路面是平整、干净和没有任何污染物,没有路面病害;
2). 清理路面灰尘和障碍物;
3). 可使用适当填充料,修补路面深坑或小洞(空);
4). 使用适当清洁剂,清理路面油污或污积,然后用水冲洗,等待完全干燥后才可施工;
5). 施工前,必须确保路面是干燥的,潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面,特别是冬天环境,必须加热路表面,并加速树脂凝结;新闻:蚌埠陶瓷颗粒厂家直销晋中资讯

研究了挤压脱水成型与普通浇筑成型方法对纤维强水泥板收缩及抗弯性能的影响.结果表明:在相同水灰比下,挤压脱水成型的纤维强水泥板比普通浇筑成型的纤维强水泥板收缩小,且其收缩发展速率比后者快;2种成型方法对PP纤维强水泥板的力学性能影响不大,但对PVA纤维强水泥板力学性能有一定影响,其影响程度与水灰比有关;无论是抗弯承载力还是抗弯延性,PP纤维强水泥板均不如PVA纤维强水泥板;对于普通浇筑成型,随着水灰比的加,纤维强水泥板的极限抗弯承载力有所下降,而抗弯延性却有所改善.
6). 在施工范围,用牛皮胶纸或胶带封边,然后量度施工范围面积,以便计算树脂施工用量;
7). 路面施工温度在15-35℃之间。
8). 新铺的沥青路面应在至少通车6周后方可进行彩色防滑路面的施工。
施工工艺
1). 施工路面须采取适当保护措施,避免已混合的粘结剂受到污染;
2). 当固化剂加入基料时,首先用机械搅拌器或用木棍搅拌基料30秒,(如果要加配套颜料,同样的办法搅拌一分钟) 然后再慢慢将固化剂倒进基料内, 后将混合物搅拌1~2分钟,直至混合物完全搅拌均匀,形成具有一定稠度的粘合劑;
3). 将混合物倒在路面,立即用锯齿状的橡胶刮板摊铺成所需要的厚度;粘合剂覆盖率:10~20㎡/套。(每套重量是17.5㎏)
4). 并立即将骨料均匀地撒布在树脂上,撒布的骨料以完全覆盖粘合劑为准;
5). 如果相邻的区域需要铺设不同颜色的骨料,在边界贴上胶带(纸),避免出现混色;
6). 待粘合劑固化后,扫去表面多余的骨料即可;
7). 没有受到污染的骨料可以重新使用。
固化时间和覆盖率 新闻:蚌埠陶瓷颗粒厂家直销晋中资讯

采用电化学测试方法结合表面,研究了再碱化条件下钢筋表面锈层发生还原的可能性,同时采用粉末微电极法研究了铁锈在碱性环境中的阴极过程.结果表明:钢筋及其氧化层在碱性环境中的电极过程都表现出良好的氧化还原性,铁锈的阳极过程表现出2个阶段,但无锈钢筋的阳极过程却表现出3个阶段,锈层氧化物经过电化学再碱化后能够发生不同程度的还原,同时其体积也会相应缩小,再碱化只使腐蚀电位有所正移,但并未使腐蚀电流密度明显降低.
粘合剂的固化时间是根据路面的种类和条件,以及路面的温度。
1). 在摄氏20℃时,混合物的使用时间大约是10~20分钟内;超逾20分钟之后,混合物变得稠结。建议丢弃,否则影响树脂粘合性;
2). 在施工完毕大约1个小时之后,可以用软性扫帚将表面多余的骨料清除; 3). 在2-3个小时之后,可以用硬毛扫帚或真空扫除器将表面多余的骨料清除; 粘合劑的覆盖率是基于路面的性质和使用骨料的大小。在摄氏20 摄氏度 ,6-8小时后可以通车。在沥青路面和水泥路面,选用1-3mm的骨料,粘合剂的覆盖率建议是1.7kg/m²。
骨料的覆盖率是根据骨料的形状和大小。 新闻:蚌埠陶瓷颗粒厂家直销晋中资讯

本文首先阐述了复合材料修理的背景、关键技术、方案设计及修理容限等。随后,针对复合材料修理技术,就解析法、有限元法及等计算研究进行了总结及评价,并对实验和测量方面进行讨论,给出复合材料修理问题的研究现状。后,基于复合材料修理的技术,提出该问题亟待解决的几个关键领域,指出未来飞机维修的发展趋势。
1). 在施工时,所有骨料需完全覆盖在树脂上面。典型应用的大约需9kg/ m²;
2). 在树脂完全固化后,预期骨料保留覆盖率大约是7-8kg/ m²。
包装和储存
双组分,分别装在“A”和“B”密封桶内。每套装总 重量是17.5Kgs。 其中“A”组分 base基料以13kg包装供应,“B”组分 Activator固化剂以4.5kg包装规格供应。“A”组分和“B”组分适宜在干燥阴凉处保存,储存期为12个月。
施工保护措施
在通风不充分的工作区和喷涂过程中,建议戴供气面罩。 在施工时,戴上合适的护目镜/面罩,身穿合适的防护衣和手套合适材料的防护手套。远离食品、饮料和烟草。休息前和工作后要洗手。工作服要单独存放。立即脱掉所有被污染的衣物。
危险性
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采用粉煤灰陶砂和页岩陶砂为轻细骨料,研究了水灰比mw/mc为0.4和0.3,引气与非引气情况下轻细骨料内养护混凝土与普通混凝土28d抗冻融和抗盐冻性能.结果表明:当水灰比为0.4时,轻细骨料内养护混凝土抗冻融和抗盐冻性能明显低于普通混凝土,原因是轻细骨料内养护混凝土28d饱水度明显大于普通混凝土,但适量引气可明显提高其抗冻融和抗盐冻性能;当水灰比为0.3时,轻细骨料内养护混凝土抗冻融和抗盐冻性能较好,无需引气;同等条件下,轻细骨料筒压强度越高,对应混凝土抗冻融和抗盐冻性能越好.