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生产厂家：湖南湘湖电器有限公司：4006-733-731
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------------------第二种，可以对EFSI董事会选择的投资项目进行注资，并通过注资平台的方式加以实现，这样对投资的领域就拥有了选择权。对于这类跨区域合作尝试来说，拥有自己能够掌握的选择权非常必要，因此第二种更为可行。从项目性质来看，容克计划将是非歧视的以及完全市场化的行为，项目的前景和收益将是衡量能否被选中的重要的标准。对于来说，基础设施建设相对来说比较薄弱的欧盟国家和地区更有可能对接成功，特别是中东欧以及南欧部分地区。

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接线

1.应按照漏电断路器上的电源和负载标志进行接线，不得将两者接反。

2.保护线不得穿过零序电流互感器，当采用三相五线制或单相三线制时，保护线必须接在漏电断路器进线端的保护干线上，中途不得穿过零序电流互感器。但在特定的工况中，却缺乏真正满足实际需求的产品。比如，日常生活中的天然气输送管道就要求可适用于噪音低、压差大的调节阀，目前市场应用多的是套筒型。在本土市场上，用户反馈较好的一款是ZJHM精小型气动套筒。ZJHM精小型气动套筒调节阀，由气动薄膜多弹簧执行机构和低流阻套筒调节机构组成，了老式的ZMA、ZMB型执行机构存在的尺寸大、笨重、深波纹膜片不可靠等问题，多弹簧结构，受力均匀，稳定性好，不存在ZMB型密封推杆的深波纹膜片破裂问题。

3.单相照明电路、三相四线制配电线路以及其他使用工作零线的线路或设备，零线必须穿过零序电流互感器。

4.在变压器中性点直接接地的系统中，一旦装设了漏电断路器，工作零线自穿过零序电流互感器后就只能当作工作零线使用，不能重复接地，也不能与其他线路的工作零线相连。

5.用电设备只能接在漏电断路器的负荷侧，不允许一端接在负荷侧，而另一端接在电源侧。

6.三相四线制或三相五线制下单相与三相负荷混用的线路中，要尽量使三相负荷平衡。

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但从上海自贸区到深圳自贸区，平行进口车试点运营已经3至4个月的时间。因此，有指出，进口车疲软一方面是受到市场需求下滑影响，另一方面，平行进口政策的实施对原有市场格局也带来一定的冲击。记者获悉，平行进口汽车进入的时间并不算短，但可以说，在之前的20年间，平行进口汽车在市场中一直处于小打小闹的阶段，只能在大街上偶尔见到几辆，这主要与其特定的身份有关。在人士看来，当年主要有三大难题阻碍了平行进口汽车在国内市场的发展：一是上牌困难，二是维修保养困难，三是无法享受汽车三包。

常见故障

投入跳闸

1)三相电源线，包括零线没有在同一方向穿过零序电流互感器，改正接线即可。

2）安装漏电断路器与未安装漏电断路器的线路在电气上有连接，将两种电路分开即可。

3)线路中存在一火一地负荷，这样的负荷即可。

4)穿过零序电流互感器的工作零线有重复接地现象，应重复接地。

5)漏电断路器本身有故障，应更换。

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这种发展方式导致技术上完全依赖发达国家，失去了发展的主导权，永远跟在人家后面走。不管是销售商还是生产商，必须充分认识到这点，在发展中不断夯实基础，强自主开发的能力，定位好市场，提高高端产品占有量。由于人们对喷涂机设备的使用需求面越来越多、越来越广，导致喷涂机在高强度的劳力操作中，难免发生不可预知的故障。那么，用户在使用喷涂设备的时候，如何对其进行保养和维护，达到维持设备的使用效果、延长使用寿命的目的呢?一般来讲，喷粉环怀中的如何滞留了大量杂质或者其他因素，都会对喷涂设备的工作产生影响。

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