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施工执行：CJJ//T135 -2009《透水水泥混凝土路面技术规程》

透水混凝土又称多孔混凝土，也可称排水混凝土。其由欧美、日本等国家针对原城市道路的路 面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水；并 能有效的地面上 的油类化合物等对环境污染的危害；同时，是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效 应的优良的铺装材料；其有利于人类生存环境的良性 发展及城市雨水管理与水污染防 治等工作上，具有特殊的重要意义。

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在单向冻结条件下对饱和粉质黏土试件进行了6种工况下的室内冻胀试验研究.结果表明:冷端温度、压实度、温度梯度、上覆压力和补水条件是影响土体冻胀变形的关键因素;温度梯度、冷端温度和上覆压力与土体冻胀变形呈反比,压实度与土体冻胀变形呈正比;冻胀率是表征土体冻胀敏感性的关键指标,与材料参数和冻结条件有关.后,基于试验研究提出了用于指导工程应用的路基冻胀病害措施.

因透水混凝土系统拥有系列色彩配方，配合 设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水 砖，透水混凝土的铺装工艺，类似于混凝土的铺装，但又不同于混凝土铺装方面。

材料的组成：彩色透水 混凝土由混凝土专用胶结剂、碎石（彩石）、染料、水组成。透水混凝土专用胶结剂是以多 种助剂组成，以高强度的硅酸盐水泥为基料，加透水混凝土强度和粘结力的粉状料（每立 方透水混凝土添加6-10公斤，液体透水混凝土专用胶结剂每立方添加量为3-5公斤），并可 按用户要求加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同色彩的透水混 凝土面层。

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本文利用大型通用有限元软件ANSYS对受内压作用的碳纤维缠绕压力容器进行应力数值。结果表明,对压力容器施加预紧压力后,会使复合压力容器的内衬在工作压力下的应力显著降低,且应力分布趋于均匀,碳纤维材料的利用率得到提高,有效提高了复合材料压力容器的疲劳寿命。

透水混凝土专用“表面 缓凝剂”，喷洒在彩色透水混凝土表面后在高温30度条件下缓凝24小时以上。

彩石透水混凝土系统施工方案

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一 、简介对四种高模玻纤分别进行了浸胶纱的拉伸性能、层合板的单层厚度及0°拉伸性能的研究,并对四种高模玻纤对工字梁刚度的影响进行了模型。四种高模玻纤具有相近的原纱拉伸模量,层合板在等纤维体积含量下具有相近的0°拉伸模量,但是在真空导入成型工艺中,由于单层厚度的差异导致纤维体积分数不同,从而具有不同的0°拉伸模量。在应用于同样铺层的工字梁时,单层厚度为0.78mm的高模玻纤层合板对应的工字梁刚度比单层厚度为0.83mm的高模玻纤层合板加约6%。

透 水混凝土又称多孔混凝土，

3）水： 普通自来水即可用。一般末经过滤的混浊的地下水或使用过的不洁水，不能利用。

2、三种 原材料在施工过程中配合比：

要施工出 高质量、高标准的透水混凝土地面，在原材料固定的条件下，严格控制以上三种原材料的配 比，是施工中的重要关键，在施工现场负责人必须严格控制比例。

透水混凝 土配合比（按质量计）：

1、胶凝质量的2%添加 ；

例如C25混凝土时配比 如下：

水：胶结剂：细骨料： 碎石：粉煤灰：水泥=80.5：4.6：192:1280：46：184

   水 泥为42.5# 硅酸盐水泥，水为自来水，粉煤灰为2级灰，骨料含泥量小于1，含水率小 于5等。

2、彩色透水混凝土的 品种

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⑴普通素 色透水混凝土：为普通水泥本色的透水混凝土。

⑵标准色 透水混凝土：以普通水泥本色掺加无机耐候颜料组成的透水混凝土。色彩属一般。

⑶艳丽色 透水混凝土：以高要求的水泥掺加添加剂及无机耐候颜料组成的透水混凝土。色彩艳丽。

⑷组合压 模工艺的透水混凝土：由彩色混凝土压模工艺和透水混凝土相间组合成的混凝土。

⑸组合纸 模工艺的透水混凝土：由彩色混凝土压模工艺和透水混凝土相间组合成的混凝土。

⑹组合喷 涂工艺的透水混凝土：：由彩色混凝土喷涂工艺和透水混凝土相间组合成的混凝土。

  以上各类 透水混凝土工艺，是根据项目的不同地点、环境、承载要求以及基础条件等不同，而进行针 对性的设计及应用的，在图案变化、色彩变化上有更多的适用性和实用性。

1、施工 前的准备：施工前应作好组织、物质、技术等三大准备。

1）组织 准备：建立健全的施工项目组织机构的人员设置，以能实现施工项目所要求的工作任务为原 则，人员配置要从严控制，力求一专多用，一人多职。

3）施工 机械、推车、瓦工工具等必备的工具、立模用的木料或型钢等配备；水、电设施到位，生活 用水、电以及施工用水、电。施工用电：三相电，施工用水：普通自来水连接到搅拌设备旁 。

4）施工 前的技术准备：了解和工程项目特点、进度要求，了解施工的客观条件，根据设计要求 ，熟悉设计图纸，合理布置施工力量，制定出施工方案，为工程顺利完成作好技术上的准备 工作。

5）配合 做基础方的土建队，在做地面基层的同时进行专用透水管道的铺设，透水管道除按图子要求 铺设外，必须与原道路排水系统相连接，成为道路排水系统的一部分。

2、施工 ：在准备工作充分的基础上，人员设备方可进场施工。

1）立模 ：

     施工人员在首先须按设计要求进行分 隔立模及区域立模工作，立模中须注意高度、垂直度、泛水坡度等的问题。

2）搅拌 ：

搅拌器： 根据工程量的大小，配置不同容量的机械搅拌器，机械搅拌器的一定范围内的地面处，应设 置防止水和物料散落的接料设备（如方型板式斗类），保护施工环境的卫生，减少施工后的 清理工作。

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采用紫外-可见吸收光谱法测定了萘系减水剂（FDN）在C3S,C2S颗粒表面的吸附量,并对该减水剂在这2种单矿物颗粒表面的吸附行为进行了研究.结果表明:C3S,C2S对FDN的极限吸附量随着时间的延长而变小;在相同的水化时间下,FDN在C3S颗粒上的吸附量略大于在C2S颗粒上的吸附量;当初始质量浓度ρ0小于1020mg/L时,C3 S,C2S对FDN的吸附量随着时间的延长而大,当ρ0大于1300mg/L时,它们对FDN的吸附量随着时间的延长而减小.透水混凝 土不能采用人工搅拌，采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌，搅拌时按物料的规定比例及投料 顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和碎石搅拌约30秒后，使其初步混合，再将规定量的水 分2-3次加入继续进行搅拌约1.5-2分钟。视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间，但 不宜过长时间的搅拌。

注意事项：

（1）施 工现场须专人负责物料的配比。

（2）严 格控制水灰比，即控制水的加入量，水在搅拌中分2-3次加入，不允许一次性加入。

（3）为 使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间，但不宜过长。

3）运输

透水混凝 土属干性混凝土料，其初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，运输一般控制在 10分钟以内，运输过程中不要停留，手推车必须平稳。

4）摊铺 、浇筑成型：

透水混凝 土属干性混凝土料，其初凝快，摊铺必须及时。对于人行道面，大面积施工采用分块隔仓方 式进行摊铺物料，其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度和 控制一定的泛水度，然而平板振动器（厚度厚的用平板振动器）或人工捣实。捣实不宜采用 高频振动器，后用抹合拍平。抹合不能有明水。

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西藏某机场在使用近40a后其道面板接缝出现严重破损,减少了机场的服役寿命.为了降低道面接缝破损引起的耐久性问题,采用纤维混杂微膨胀混凝土技术,将道面板尺寸由4m×4m大至4m×8m(大板),并通过在大板内部埋设混凝土应变计测量了其应变变化规律.结果表明:大尺寸面板早期未出现开裂,在其内部出现了不同程度的微膨胀效应;新型道面作用机理为氧化镁膨胀剂水化产生的膨胀能与纤维的物理约束共同作用,从而提高了混凝土自身抗变形能力.