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位于东莞松山湖的东莞钜威动力技术有限公司,是国内一家掌握电动汽车电池管理系统及大型储能电池管理系统的专业公司。公司总经理刘鲁新表示,目前东莞钜威动力技术有限公司储能管理系统持续保持市场占有率。近日,钜威动力与赛微微电子联合发起“电动汽车核心部件国产化产业联盟”,瞄准当下国内电动汽车核心部件依赖进口的被动格局,计划在2020年实现电动汽车从芯片到系统再到整车的产业链国产化。策划:江强统筹:靳延明撰文:陈琬莹靳延明来莞创业掌握BMS核心技术2009年,钜威动力技术有限公司在东莞松山湖成立。
产品特点:主要材料是双组份聚氨酯,基础层为天然橡胶及人工橡胶,混合矿物质填充剂、稳定剂及色料在280-300℃的高温加硫硬化一体成型。结合运动科学和材质科学,能充分满足和体现运动员参与者对跑道的专业要求。、无溶剂塑胶跑道工艺说明
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[5] 无溶剂塑胶跑道是由的运动面层材料做成的环保型塑胶跑道,属于二苯二异酸酯(MDI)体系。MDI合成面层材料无溶剂、无臭味、无污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI体系聚氨酯跑道材料的环保型运动铺装材料,性能先进、高科技含量、安全、可再生、适合各种条件下使用,对人体危害较小。其具体特点如下:1:不含TDI,不含苯、、二等有毒挥发性溶剂,不含塑剂,无重金属等有害添加物,无任何挥发性气味,对人体和环境友好,完全符合环保要求;2:施工便捷、粘接力强、铺设效率高、固化速度快、适应喷涂或机械摊铺等不同的施工要求,铺设过程无异味,不影响学校正常教学活动和周围居民正常生活;
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3:投入使用后无异味、无任何有害物质排放,减少对环境的污染。预制型跑道铺装工艺说明:具有安全、环保、优异的耐候性,经济耐用,多色彩效果。安装便捷,只需使用我们配套提供的专用粘接剂,在少量人力和机械条件下,即可将跑道卷材铺贴在密实的基础上,安装完全跑道在24小时后即可投入正常的使用。而且具有免维护的特点。混合型跑道铺装工艺说明:塑胶跑道铺装施工工艺是采用三步施工法进行铺装的。首先在胶液中加入适量的橡胶粒,摊铺底胶厚度为8毫米,待其固化后,在上面再铺装厚度为2毫米的胶液,用人工均匀地撒上红颗粒,回收多余胶粒,后在上面喷一层胶液。
新闻:阿克陶学校塑料跑道诚信商家施工方案:柯城:皮山:逊克在刘长根看来,约谈衡水的原因还在于当地治污工作不严不实。6月1日,衡水市上报环保部称,有17家问题企业完成了整改,但环保部巡查发现,实际完成整改的仅4家。淄博被约谈的原因是问题企业多。4月7日至6月29日,环保部督查组在淄博市共检查企业(单位)1711家,荥阳市因整改慢被约谈。在环保部要求当地整改的名单中,整改的企业仅有一半。环保部4月14日就要求当地督办荥阳市恒达机器厂环境问题,但截至6月25日巡查时仍未完成整改。据国家电网公司介绍,作为首条直接为湖南供电的特高压线路,该工程每年可为湖南输送400亿千瓦时电量,相当于6个长沙电厂的年发电量,将构建起外电入湘的“直通车”。经测算,可满足湖南1/4的用电需求,为湖南能源供应提供可靠保障。“酒泉—湖南工程经济、社会、环境效益巨大。”国家电网公司有关负责人表示,工程对于促进甘肃能源基地开发,扩大新能源消纳范围,加快资源优势向经济优势转化,拉动内需和经济长,带动装备制造业转型升级,提高系统新能源消纳能力,落实国家大气污染行动计划,改善大气环境质量等均具有十分重要的意义。