除轻量化外,塑料在汽车上的使用在一定程度上可降低产品成本。相对来说,塑料成型容易,使得形状复杂的部件加工十分便利,可为工程师节省磨具和工艺的调试时间,加速产品的商业化进程,有利于降本效。材料生产企业塞拉尼斯在接受盖世采访时表示。塑料的应用,轻量化的推广,主要目的是推进汽车节能减排的进程,减少对外界环境的污染。然而,由塑料所引发的车内环境污染亦不容忽视。近年由于车内空气污染导致或诱发的疾病呈明显上升趋势,已经成为危害现类的威胁之一。
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产品特点:
主要材料是双组份聚氨酯,基础层为天然橡胶及人工橡胶,混合矿物质填充剂、稳定剂及色料在280-300℃的高温加硫硬化一体成型。结合运动科学和材质科学,能充分满足和体现运动员参与者对跑道的专业要求。、
无溶剂塑胶跑道工艺说明
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[5] 无溶剂塑胶跑道是由的运动面层材料做成的环保型塑胶跑道,属于二苯二异酸酯(MDI)体系。MDI合成面层材料无溶剂、无臭味、无污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI体系聚氨酯跑道材料的环保型运动铺装材料,性能先进、高科技含量、安全、可再生、适合各种条件下使用,对人体危害较小。
其具体特点如下:
1:不含TDI,不含苯、、二等有毒挥发性溶剂,不含塑剂,无重金属等有害添加物,无任何挥发性气味,对人体和环境友好,完全符合环保要求;
2:施工便捷、粘接力强、铺设效率高、固化速度快、适应喷涂或机械摊铺等不同的施工要求,铺设过程无异味,不影响学校正常教学活动和周围居民正常生活;
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3:投入使用后无异味、无任何有害物质排放,减少对环境的污染。
预制型跑道铺装工艺说明:
具有安全、环保、优异的耐候性,经济耐用,多色彩效果。安装便捷,只需使用我们配套提供的专用粘接剂,在少量人力和机械条件下,即可将跑道卷材铺贴在密实的基础上,安装完全跑道在24小时后即可投入正常的使用。而且具有免维护的特点。
混合型跑道铺装工艺说明:
塑胶跑道铺装施工工艺是采用三步施工法进行铺装的。首先在胶液中加入适量的橡胶粒,摊铺底胶厚度为8毫米,待其固化后,在上面再铺装厚度为2毫米的胶液,用人工均匀地撒上红颗粒,回收多余胶粒,后在上面喷一层胶液。
新闻:河北深泽复合型跑道多少钱!沧州资讯针对塑料门窗的质量问题,国家已经采取相应的措施,目前,工程建设行业标准《塑料门窗设计及组装技术规程》(以下简称《规程》)已经形成送审稿,正准备上报住建部审批。《规程》的制定与实施,将使塑料门窗的设计及组装技术有章可循,并进一步产品的功能和性能,有望提高塑料门窗的质量水平,促进塑料门窗行业健康、有序地发展。为塑窗行业的发展指明了方向,规划了路线。全球节能减动给了塑料门窗行业一个很好的发展机遇,越来越多的企业开始注重塑窗市场,在竞争日益激烈的14年,抢占先机、提升质量是关键。塑料造粒机也是的耗能大户,所用能源占国民经济总能耗的12%左右。另外,塑料造粒机过程造成的污染又常常是环境污染的重要来源,塑料造粒机技术的进步同整个国民经济的发展有十分紧密的关系。首先,塑料造粒机操作涉及的领域极为广泛,而的塑料造粒机能耗占整个工业能耗的比例几乎比英国高一半,达到12%.其次,塑料造粒机对环境的污染也相当严重。在应用广的各类常规塑料造粒机设备中,有四分之三以上是热风塑料造粒机,这类塑料造粒机设备对环境的污染非常严重,对于塑料造粒机系统燃煤炉的改造已成为亟待解决的重要课题。