HCH7104C-IV-X-S-1W1N1 温湿度控制器武江说明书

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生产厂家：湖南湘湖电器有限公司：4006-733-731
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------------------电气线路的阻燃与耐火特性是火灾电气原因的重要因素，因此，火灾事故频发，消费者对产品耐用性的要求是影响阻燃电缆需求长的因素。电气火灾的严峻形势也将强人们对阻燃电线电缆的性能要求，而这也将是国内电线电缆生产企业的一大挑战。如今高楼大厦越来越多，对防火安全等级要求比原来高出很多。沃尔核材董事长、实际控制人周和平认为，过去用的电缆能够阻燃就可以，现在要求着火了之后3个小时都通电，因此只有超级耐火材料才能大显身手。

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接线

1.应按照漏电断路器上的电源和负载标志进行接线，不得将两者接反。

2.保护线不得穿过零序电流互感器，当采用三相五线制或单相三线制时，保护线必须接在漏电断路器进线端的保护干线上，中途不得穿过零序电流互感器。针对公众关心的汽车尾气污染问题，博萨尔集团汽车排放系统事业部总监JohanVandeVen表示，博萨尔正在研究通过减轻产品的重量和汽车废气再利用等技术减少有害物质排放。柳祖辉称，博萨尔重庆工厂生产的排气系统可以使排放标准达到欧4水平，高于北京的欧3标准。博萨尔集团创始人、董事长DrKarelBos称，重庆工厂投产标志着博萨尔集团的历史翻开了新的一页。博萨尔执行总裁AadGoudriaan透露，该集团计划在成立先进的研究开发中心，并计划在开设更多的工厂。

3.单相照明电路、三相四线制配电线路以及其他使用工作零线的线路或设备，零线必须穿过零序电流互感器。

4.在变压器中性点直接接地的系统中，一旦装设了漏电断路器，工作零线自穿过零序电流互感器后就只能当作工作零线使用，不能重复接地，也不能与其他线路的工作零线相连。

5.用电设备只能接在漏电断路器的负荷侧，不允许一端接在负荷侧，而另一端接在电源侧。

6.三相四线制或三相五线制下单相与三相负荷混用的线路中，要尽量使三相负荷平衡。

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据业内人士估算，目前已开通的1万多公里高铁里程中，已经在线运营差不多1200多列动车，在这种情况下，直接受益的无疑是的铁皮双雄南车、北车，其年报显示，受去年473列动车组招标重启的重大利好，南、北车去年新订单均破千亿。轨道交通春天再现？仍将持续高位运行的铁路投资，无疑将给一度被唱衰的轨道交通装备业带来新的春天。北车股份有限公司董事长崔殿国4月中旬在接受之声观察员石述思强调，的城市轨道交通建设春天才刚刚开始。

常见故障

投入跳闸

1)三相电源线，包括零线没有在同一方向穿过零序电流互感器，改正接线即可。

2）安装漏电断路器与未安装漏电断路器的线路在电气上有连接，将两种电路分开即可。

3)线路中存在一火一地负荷，这样的负荷即可。

4)穿过零序电流互感器的工作零线有重复接地现象，应重复接地。

5)漏电断路器本身有故障，应更换。

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