找优质:宿迁ZG130型波纹管制管机@环保工程

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预应力金属波纹管制管机概述：

一、 适用范围:

     YTM-130型制管机是生产预应力混凝土预留孔道金属波纹管的设备,采用镀锌或冷轧钢带(黑带)卷制成双波形经咬边扣压而成波纹管;本机体积小、效率高、操作维护简单,适于工地或工厂集中使用。

二、 性能及特点:

1、本机易学、易懂。(本厂有专业技师培训,一般青工两～三天即可学会)

2、省料、出管率高,与国内的期他机型相比,同规格的钢带,产管多;

螺距为26.5～28.5mm

3、速度快,采用无级调速电机。  (熟练工:Ф70  2000米/12小时;Ф50: 5000米/日)4、省电。                     (Ф70:0.7kwh/百米)

5、经久耐用,质量三包。       (制作二十万米内不需大修)

三、 主要技术参数:

1、 主电机型号YCT180-4A   功率:N=4kw    

切割机功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升

2、 质量符合:JG/T3013-94(预应力混凝土用金属螺旋管)《中华人民共和国工业行业标准》

a、径向刚度≤0.2；b、抗拉伸荷载≥4500；c、抗集中荷载800N变形不大于0.2d。  

3、   钢带规格:0.23～0.4×36±0.5;波纹管螺距:  26.5~28.5mm

4、   产管速度:  

Ф35～Ф58    8～10M/min      Ф60～Ф85    7～9M/min

Ф90～Ф115   5～7M/min       Ф120～Ф155  2～4M/min

Ф160～Ф205  1～2M/min       Ф210～Ф305     1M/min            

5、   制管内径:

Ф35～Ф135(标准型)   

6、  总质量:   450kg;  

7、 尺寸(mm):   1100×800×1360(长×宽×高)

 四、 工作流程及工作原理:

原料(钢带)→清洗槽→导带架→成形轧辊→缠绕模头→咬边扣压→成管→切割。

工作原理:将0.23～0.4×36±0.5钢带进入含乳化油的水槽;在过导带架,控制钢带偏向;进入四组成形轧辊,压模成双波呈半圆(加强筋),左侧向上折,右侧向下折的形状;再缠绕于模头上,经翻边轮挤、压边轮压,使向上折和向下折边紧扣让直齿压花轮压痕,双边咬合后,经压紧轮压实即形成紧密相扣的波纹管。连续卷成延伸至达到合乎要求的长度,当管端接触行程开关时,主电机会自动停下;然后用切割机切断即完成一根管的制作。再起动主电机作下一根波纹管。

五、 调整、操作要领、成管:

本机出厂时成形轧辊经过技术人员调试好;调整时把弹簧顶杆压太紧,造成螺距太小,并造成压力过大,使电机负荷过重影响效率,长时运作还易烧电机。

   1、成形轧辊压出钢带左侧向上折边顺直切入螺旋套舌口根部，与螺旋形成同一角度。

2、螺旋套的位置:舌口应在模头圆弧点;当模头旋转时与模头之间无严重摩擦。

3、缠绕钢带时,初学者是用手盘皮带轮进行缴钢带咬扣。

4、翻边轮放置:轮尖接触模头的位置应距螺旋套舌口尖端2mm,调整时太用力,以免轮尖挤压钢带压裂。

5、 压边轮紧贴钢带,使钢带上、下折边沿着翻边轮与压边轮之间滑走扣紧,调整压边轮也勿需太大力,以免易压裂或压蹦翻边轮。

6、 压花轮与直齿轮:应根据折扣边的角度,放置轮走向与边的角度应基本一致;调整时以压紧、有明显压痕即可。

7、 压紧轮:根据扣好压边的边沿,角度稍微向右摆,力度以手力扭紧,出管时再根据情况调节。

8、 调节翻边轮、压边轮伸缩叉及压花轮、压紧轮推进筒的力度尽可能不使用扳手来旋扭,以免造成受力过大或不均时顶主轴变形。

9、接驳钢带:a:钢带接头处以剪斜(约30°角)口为佳,两端搭接约3～4厘米并对齐两边,用6～8kw点焊机点焊,点位以距钢带边3毫米及中心点,焊8～9个点为宜。b:手工接钢带时接头口要剪平,并剪掉尖角(5×45°),然后折约5mm长度,两边接头对扣并锤平紧贴,把固定弹簧两端的螺杆松开,穿好钢带后在上紧,此接法再过轧辊时要缓慢,切忽快速以免脱扣。

本机出厂时成形轧辊经过技术人员调试好;调整时把弹簧顶杆压太紧, 造成螺距太小, 并造成压力过大,使电机负荷过重影响效率,长时运作还易烧电机。

六、 常见故障及处理方法:

     本机易见的故障主要在制管中管内径大,看或摸螺旋套底部折边高于螺旋套边沿,再用卡尺量内径确认。

原因主要有以下几点:

1、 成形轧辊箱固定角度不对。      处理方法:调整至与螺旋套螺旋相对顺直切。

2、 压边轮、翻边轮角度或松动移位。处理方法:调整角度。

3、 压花轮及压紧轮角度、调整力度不良。处理方法:适当调整两轮的角度及力度。

七、 附件:

本机随机配套五套主管+五套接头模头、五件相应齿轮,由用户自选规格(Φ45～Φ105之间);一件翻边轮，一件压花轮，放钢带料盘一套。

预应力波纹管扁管机概述：
波纹管扁管机主要是对卷好的波纹管进行压扁，并不是全部压成扁的而是压成椭圆形状。本产品适用于公路桥梁、铁路桥梁、港口、码头、水利等预应力工程中的扁形金属波纹管的加工制作。

型号：BG-120

电机功率1.5KW

压制速度每分钟4M

出料口高度：25MM

自重：160

外形尺寸：860*1450*1000

扁形的波纹管称为扁管，配套使用于扁形锚固体系中，主要用于箱形板梁，三维预应力连续钢构梁中横向预应力筋，盖梁承台以及其他扩大应用。

采用扁管可以大幅度减少预应力构件的截面厚度，有效的降低工程造价。

公司配套桥梁预应力加工设备：27吨前卡式单孔锚具张拉千斤顶，65吨-500吨穿心式智能液压千斤顶，钢绞线挤压机，80型真空泵,YZB-50*2型高压油泵，水泥浆压浆机，双层搅拌机，30-200米钢绞线穿束机，预应力锚具（单孔-20孔圆锚，扁锚，挤压锚具等），全自动智能压浆台车，智能张拉系统，预应力螺旋筋卷圆弯圈成型机，桥梁保温养护器（学名：蒸汽发生器），预应力波纹管钢绞线以及制管机扁管机等，以及所有设备配件。

博世、、法雷奥、威伯科等零部件企业均已掌握制动能量回收技术，很多国内汽车零部件企业也正在研发制动能量回收系统，并取得了一定成绩。亚太股份和武汉元丰汽车电控系统有限公司是国内较早开发制动能量回收技术的企业。亚太股份在ABS基础上开发了新能源汽车制动能量回收系统，其能量回收式电动汽车制动系统正在北汽、奇瑞、福田、上汽等多种新能源车型上配装试验；武汉元丰与国内汽车企业等合作开发了基于制动能量回收系统的液压ABS，能够应用于混合动力汽车和纯电动汽车。 

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