
CE131土工网
用于路基强,使粒状填料与网格互相锁合在一起,形成稳定的平面,防止填料下陷,并可将垂直载荷分散;地理条件恶劣地区可采用多层强。
1、防止路基裂痕,避免塌方。
2、强地基,堤坝坡度,提高路基稳定性,减少占地面积;
3、可承受重载荷;
4、缩短工程建设周期;土工网规格性能参数
在恶劣环境条件下,也能施工。
5、 CE131用于路面强,使网格与路面材料融合在一起,可以有

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建立了含孔复合材料层合板的三维有限元模型,以二维Zinovie理论为基础,结合改进的三维Hashin准则,对二维Zinoviev理论进行了简化和拓展,提出了适用于三维模型的刚度退化方案,完成了对层合板的渐进失效分析。从纤维失效、基体失效、分层失效三个方面讨论了层合板在拉伸载荷作用下的失效过程,并预测了层合板的拉伸极限强度及破坏模式。数值模拟结果与试验基本吻合,验证了所提出退化模型的正确性。

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效的分散传递载荷,防止路面裂纹。
1、强路面稳定性,防止裂纹;
2、可承受较大的变载荷;
3、可防止翻浆造成的路面裂纹;
4、可减少路面材料用量,加快施工速度。

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CE151土工网
适用于江河堤坝防护,海岸治理,隧道工程及防波堤导流坝的铺设等。
1、堤坝及岩石表面的防护,以防止侵蚀作用,避免产生塌方,岩石松脱和水土流失,可制成石笼使用;
2、海河岸工程及海道工程,具有柔韧性强,渗透性好,不受海水侵蚀,并能吸收波浪冲击量;
3、可做成矩形,方形或管状石笼直接安装在水下,而不需要费用昂贵的潜水作业。

温州三维植被网诚信商家通过硫酸盐腐蚀与疲劳荷载叠加试验,测试了腐蚀疲劳破坏过程中道路混凝土的抗弯拉强度、相对动弹性模量以及饱和面干吸水率,分析了不同腐蚀阶段水化产物的微观结构,同时引入叠加效应系数K对硫酸盐腐蚀与疲劳荷载损伤叠加效应进行表征.结果表明:由于受到疲劳荷载的作用,硫酸盐溶液中的道路混凝土无强度长,且腐蚀疲劳因子随着时间的加而迅速降低;硫酸盐腐蚀膨胀产物引起的微裂纹与疲劳荷载产生的裂缝是道路混凝土腐蚀疲劳损伤的主要原因;通过K值的计算,表明了腐蚀损伤和疲劳损伤之间存在相互促进效应.