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事实上,数控加工取工操作早已在全国各地各领域掀起巨大风暴。随着用工成本的以及产品更新换代的速度加快,各行业为加快效率转型,提升产业自动化、半自动化、机械化生产的呼声越来越大,越来越多的专业化设备被引入。但由于我国不具备成熟的高档数控机床研制能力,因此,制造业企业在制定生产制造工艺的时候,只能选择进口机床或者装配了进口数控系统的国产机床来加工工件。古语云:“工欲善其事,必先利其器。”此“器”即为数控机床,尤其是高档数控机床。
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位于澳大利亚西北部的皮尔巴拉地区是闻名于世的铁矿石产区。每天24小时不间断,运输铁矿石的卡车在广袤而空旷的褐红色土地上飞驰。而这些两层楼高的卡车没有驾驶员,也没有随车人员,一切全由1500公里外的计算机控制中心来操控。这一幕已经从构想中走向现实。铁矿石三巨头之一的力拓集团(RioTinto)在4个矿山中启用了共73辆无人驾驶卡车。这些卡车来自日本小松公司(Komatsu)。通过的GPS导航系统,卡车能自动找到方向,并利用激光传感器和雷达来发现障碍物。
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车用LED过去几年,车用LED照明一直停留在尾灯、刹车灯及内饰照明、仪表盘等应用,LED车头大灯还更多地存在于话题、争议当中;而如今,不少装载甚至全系标配LED大灯的车型已实现量产上市。这也意味着LED汽车照明市场正在进入一个新的发展周期。据数据表示,在LED车灯的产业链中,从芯片端来看,国内车灯市场几乎被飞利浦、欧司朗、晶电包揽,本土厂商尚无法与之抗衡。其中,欧司朗一家独大,它拥有丰富的产品线并与车厂合作,整个产业陷入外企垄断的尴尬境地。


