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当然，主机厂会通过各种各样的“政策”来鼓励和限制经销商提车，包括提什么车、提多少、什么时间提、提了之后会有什么优惠等等。因此，4S本质上说，是主机厂流通体系的后一个环节，的作用是缓冲，其次是销售和服务。而4S店赚什么钱呢？卖车赚差价，做服务赚服务费，完成任务赚返利。而所谓的“4S日子不好过”，从症状上说，就是卖车赚不到差价，做服务的服务费不好赚了，任务越来越重返利越来越难拿到手。那么，4S店这些年走过了什么？27年，足够一个业态从半专业变到专业，直至过度专业。秦皇岛柴油罐如何清洗,合规碳氢清洗剂公司秦皇岛柴油罐如何清洗碳氢清洗剂合规

 11、化工储罐清空时，应反复注水 一位神龙工厂的老工人向记者回忆，1995年辆武汉产神龙富康车在武汉开发区下线，成为武汉工业的浓重一笔。彼时，武汉的整车产能仅有15万辆，只有一个富康品牌。22年过去，“汽车产业已成武汉大支柱产业。”武汉市汽车办副主任李林清说，目前武汉汇聚了神龙汽车、东风乘用车、东风本田、东风雷诺、上海通用等乘用车企业，是全国拥有乘用车品牌数量多的城市，成为继上海、长春与广州之后的汽车“第四城”，全球四大汽车商都在武汉投资合作。秦皇岛柴油罐如何清洗,合规碳氢清洗剂公司柴油罐如何清洗秦皇岛碳氢清洗剂合规

 笔者推测，随着国内农机产业链的发展和升级，农机保有量的加，服务需求的加，终农机服务功能将也会像物流一样从经销商、厂家独立出来，成为一个独立的社会化服务体系，这个阶段就是农机的后市场发展阶段。因为当农机保有量足够大的时候，单纯从事农机的维修服务、配件销售就能挣钱，后市场自然会独立出来。笔者判断农机后市场的种种物质条件已经具备，所以农机经销商应该抓住这种机会，提高自己的服务能力，等到后市场到来时，完全可以实现华丽的转身，变成一家农机专业服务商。