本产品具有较高的耐火性能,经受火焰直接燃烧下,在一定的时间内不发生短路和断路故障,因此,在火灾发生时,有利于减少损失。本产品适用于各种火灾危险较大,消防安全重要性较高场所的电气装备及控制系统作连接线。
二、产品执行标准
GB9330-88
三、使用特性
1、交流额定电压:U0/U 450/750V;
2、工作温度:阻燃聚氯乙烯绝缘和护套 70℃和105℃;
氟塑料绝缘和护套 200℃和260℃;
交联聚乙烯绝缘 90℃;
低烟无卤阻燃聚烯烃 70℃;
低烟无卤阻燃交联聚烯烃90℃和125℃。
3、环境温度:阻燃聚氯乙烯护套 固定敷设-40℃、非固定敷设-15℃;
氟塑料绝缘和护套 固定敷设-60℃、非固定敷设-20℃;
所以,智能家居市场,靠单品打天下肯定是不够的。但是,在标准混乱的智能家居市场,公司与公司之间如何合作,产品与产品之间如何联合呢?就如我之前那篇《2015年,Google的todolist》里提到,Nest实质上就是Google的智能家居部门,它去年积极收购单品出货量高的智能家居公司(Dropcam等),而且也跟单品出货量高的智能家居产品合作(PhilipsHue),而且还开放了API。另外,去年7月,Nest还带头,与三星、ARM一同推进新的物联网协议Thread。

4、耐火特性
符合IEC331规定 火焰温度750℃、燃烧时间3h、冷却时间12h、附加额定电压、附加3A电流 符合GB12666.6-A规定 火焰温度950-1000℃、燃烧时间90min、附加额定电压3A电流 符合GB12666.6-B规定 火焰温度750-800℃、燃烧时间90min、附加额定电压3A电流 5、电缆安装敷设温度不低于0℃;氟塑料护套电缆不低于-25℃;
6、敷设推荐的允许弯曲半径:非铠装电缆不小于电缆外径的6倍,铠装电缆不小于电缆外径的12倍,氟塑料绝缘和护套材料电缆不小于电缆外径的8倍。
四、基本型号及名称
型 号 产 品 名 称 NH-KVV 阻燃聚氯乙烯绝缘和护套耐火控制电缆 NH-KVVP 阻燃聚氯乙烯绝缘和护套铜丝编织屏蔽耐火控制电缆 NH-KVVP2 阻燃聚氯乙烯绝缘和护套铜带绕包屏蔽耐火控制电缆 NH-KFF 氟塑料绝缘和护套耐火控制电缆 NH-KFFP 氟塑料绝缘和护套铜丝编织屏蔽耐火控制电缆 NH-KFFP2 氟塑料绝缘和护套铜带绕包屏蔽耐火控制电缆 NH-KVDVD 低烟低卤阻燃聚氯乙烯绝缘和护套耐火控制电缆 NH-KVDVDP 低烟低卤阻燃聚氯乙烯绝缘和护套铜丝编织屏蔽耐火控制电缆 NH-KVDVDP2 低烟低卤阻燃聚氯乙烯绝缘和护套铜带绕包屏蔽耐火控制电缆 NH-KYDYD 低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套耐火控制电缆 NH-KYDYDP 低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜丝编织屏蔽耐火控制电缆 NH-KYDYDP2 低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜带绕包屏蔽耐火控制电缆 NH-KYJV 交联聚乙烯绝缘阻燃聚氯乙烯护套耐火控制电缆 NH-KYJVP 交联聚乙烯绝缘阻燃聚氯乙烯护套铜丝编织屏蔽耐火控制电缆 NH-KYJVP2 交联聚乙烯绝缘阻燃聚氯乙烯护套铜带绕包屏蔽耐火控制电缆 备注:铠装电缆型号后加22,软结构电缆屏蔽种类可采用P2、P3等形式。
五、代号名称和含义

项 目 代 号 说 明 耐火特性 NH 耐火电缆A或B 系列代号 K 控制电缆 绝缘材料 V 聚氯乙烯、阻燃聚氯乙烯 Y 聚乙烯 YD 低烟无卤聚烯烃(YDJ低烟无卤交联聚烯烃) YJ 交联聚乙烯 F 氟塑料分200℃和260℃ 护套材料 V 聚氯乙烯、阻燃聚氯乙烯 F 氟塑料分200℃和260℃ YD 低烟无卤聚烯烃 屏蔽材料 P 铜丝编织屏蔽 P2 铜带绕包屏蔽 P3 铝塑绕包屏蔽 铠装材料 22 钢带铠装聚氯乙烯护套 32 钢丝铠装聚氯乙烯护套 导体结构 A 单股导体 B 7股绞合导体 R 多股绞合导体 六、主要技术指标

性能项目 单位 技术指标 20℃导体直流电阻≤DC Ω/KM 截面mm2 0.5 0.75 1 1.5 2.5 A类 36.0 24.5 18.1 12.1 7.41 R类 39.0 26.0 19.5 13.3 7.98 试验电压 2.5KV/5min 绝缘电阻 MΩ/KM 1000 耐火电阻 GB12666.6A类或B类 阻燃特性 GB12666.5A类或B类 张家港船用电缆供应商CJPJP90、CJPJP85、CJPJP95咨询工程院制造业研究室主任屈贤明:实现智能制造的重要举措是实现自主可控的智能装备,此次东莞对智能制造的的探路,其成果和经验是显著的。随着日后的推广普及,我们期待未来十年,智能装备能在东莞快速崛起,乃至整个制造业的升级。机器人产业联盟副秘书长郝玉成:这次来东莞参会、交流,感觉到东莞出彩的是将智能制造放到了优势企业、支柱产业上,让它有抓手,能真正地、快速地落地。另外,东莞政策环境也非常不错,可以说是系统性地解决了企业通往智造之路的难题,包括财政补贴、金融支持等,既有引导,更发挥市场化手段。
