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充电桩故障、充电车辆长时占桩、充电桩无电状态、充电App信息更新不及时、充电定位有误、充电桩布局不合理等状况并不是个案,新能源汽车车主的用车情况并不乐观。12月26日,北京市今年后一轮小客车指标摇号举行,19987人申请示范应用新能源小客车指标,但可分配的指标数只有2648个。换句话说,也就是说,新能源汽车车主正在不断加,但是,这批准车主做好迎接接下来新能源汽车初级阶段的充电难题的准备了么?自12月16日以来,中东部以北地区遭遇今冬范围雾霾天。
1.地磅管理办法
1.1目的和范围
1.1.1为加强对进出厂货物计量作业的管理,使进出厂货物之计量作业有所遵循,特制订本办法。
1.1.2 凡公司购入的原材料、包装物及销售出厂的成品、不能用于 生产的原料、废旧物资之地磅作业以及地磅之日常管理均依本办法之规定办理。
1.2原料入厂的地磅作业
1.2.1地磅员根据采购部开出的“原料收货报告”及“品管部”30%取 样卡”检查地磅及车上无人时方可过磅。
1.2.2打印“原料收货报告”之“进厂栏”有关内容后交与客户到仓 库卸货,并进行登记。
1.2.3车辆卸完货后驶回地磅,地磅员取回经仓库保管员签字的“原料收货报告”,经确认地磅和车上无人时,过磅打印“原料收 货报告”之“出厂栏”有关内容。
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1.2.4一批原料收货完毕,地磅员应及时将“原料收货报告”送交采购部处理。
1.2.5每日工作结束,地磅员应打印原料进厂“地磅日报表”报财会部。
1.3成品出厂过磅作业
1.3.1客户汽车来厂提货,应先将车开至地磅准备过磅。
1.3.2地磅员检查地磅及车上无人后过磅,打印出空车重量。
1.3.3客户装车完毕,携“销售”将车开至地磅房过磅。地磅员 确认地磅及车上无人后过磅,打印出货物净重。
1.3.4地磅员按“销售”所列吨数及件数,核对发货重量,符合重量标准的在“销售”上盖专用章放行。若发现重量超过 或少于允许误差范围,即通知客户将车开回仓库检查。待检查无误后,再过磅、盖章、出厂。
1.3.5每日工作结束地磅员应打印成品销售“地磅日报表”报财务部。
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1.4地磅及地磅房日常管理
1.4.1地磅房日常作业管理 (3)开机前,检查称重显示仪及打印机是否有异常情况,如有异 常情况,要及时报告并协助处理。 (2)接通电源后,首先归零校正。 (3)过磅车辆应停放在磅台中心位置,并待停稳,驾驶员全部下 车后,始可进行过磅。 (4)下班后,要切断电源,用布将设备罩住,关闭好门窗。 (5)保持地磅房内的清洁卫生,禁止闲人进入地磅房。 (6)地磅人员应遵守工作纪律,坚守岗位,秉公办事。 (7)妥善保管地磅单据,严守计量秘密,严禁弄虚作假。
1.4.2地磅的维护保养 (1)及时清除地磅上的散落物。 (2)定期对地磅进行保养维护。 (3)禁止车辆在地磅平台上作紧急刹车或长时间停放。 (4)严禁在磅台上做任何使磅秤震荡之各种作业。 (5)地磅上禁止行走。
15.4.3地磅的检测定期请计量部门对地磅进行检验,计量的准确性。
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全市划分为VOCs重点控制行业禁止准入区域、严格控制区域和一般控制区域,进一步严格VOCs重点控制行业环保准入。禁止准入区域为环城路范围内和各镇街中心区域(由镇街自行划定);严格控制区域包括莞城、东城、南城、万江等四个街道环城路范围外区域以及厚街、大岭山、寮步、长安、虎门等镇街;一般控制区域是指除上述区域外的其他区域为一般控制区域。按照要求,VOCs重点控制行业新VOCs排放量的项目实施总量削减替代制度,由项目所在镇街提供VOCs排放总量指标来源,确保逐步削减区域内工业VOCs的排放总量。