新闻;山西晋中纳米环保渗透型有机硅防水剂执行什么标准@胜晨建材小饶

新闻;山西晋中纳米环保渗透型有机硅防水剂执行什么标准@胜晨建材小饶阐述了通过对碳纤维复合材料汽车前地板的研制,以金属白车身为设计依据确定了碳纤维复合材料前地板的结构。确定了材料及成型工艺,研究了预成型体制作,设计出了多点注射快速RTM模具,并成功制备了碳纤维强热固性环氧复合材料前地板。产品经过刚度及模态测试,其结果满足汽车整车厂提出的技术要求,而且减重效果明显,说明碳纤维复合材料作为主受力结构件在汽车上的应用是可行的。通过单向压缩试验,了砂-轮胎橡胶颗粒轻质土工填料的压缩变形规律和卸载回弹变形规律,提出了适合该材料的压缩应变-荷载曲线方程.通过直剪试验,研究了砂-轮胎橡胶颗粒轻质土工填料的剪应力-剪位移关系,了配比、应力状态等对剪切特性的影响.通过三轴压缩试验,研究了砂-轮胎橡胶颗粒轻质土工填料在不同围压下的偏应力-轴向应变-体积变形关系,了配比和应力状态对三轴剪切特性的影响.该研究为废弃轮胎在工程领域的再利用提供了良好的参考.研究了挤压脱水成型与普通浇筑成型方法对纤维强水泥板收缩及抗弯性能的影响.结果表明:在相同水灰比下,挤压脱水成型的纤维强水泥板比普通浇筑成型的纤维强水泥板收缩小,且其收缩发展速率比后者快;2种成型方法对PP纤维强水泥板的力学性能影响不大,但对PVA纤维强水泥板力学性能有一定影响,其影响程度与水灰比有关;无论是抗弯承载力还是抗弯延性,PP纤维强水泥板均不如PVA纤维强水泥板;对于普通浇筑成型,随着水灰比的加,纤维强水泥板的极限抗弯承载力有所下降,而抗弯延性却有所改善. 防水砂浆施工：清理基层泥沙、杂物、油污等；本防水剂:水：灰：砂的比例控制在：0.03~0.05：045：1:2.5~4（32.5R级以上硅酸盐水泥，中砂、含泥量小于3%）为混合均匀，应当先将有机硅防水剂与水混合均匀再加水泥和沙子。抹防水层分两层施工（每层10mm厚）。底层先抹素灰浆1mm，再抹防水砂浆层，初凝时压实，用木抹子搓成麻面；抹第二层防水砂浆后赶光压实（如需装饰施工必须搓成麻面）。按正常洒水养护，喷洒水泥养护剂效果更佳。 防水混凝土施工：本有机硅防水剂溶液用量占水泥用量的1~2%，均匀掺入配制混凝土，与普通混凝土施工方法相同。为混合均匀，应当先将有机硅防水剂混合均匀再加水泥、砂子和石子。 渗漏维修施工：原基层光面时需凿成麻面，清洗浮灰后，做素灰浆结合层，在抹防水砂浆层。正在漏水部位必须先堵露止水。阴阳角要做成圆角，并压实。留茬要跛形（接茬宽度100~150mm），接茬时先用素灰浆做结合层，再抹防水砂浆层。 喷涂抗渗施工：有机硅防水剂加10倍清水稀释后喷涂于水泥面、砖、瓦、石灰石、普通涂料墙等吸水性无机建材边表面、或者纸张、木材、纤维板表面用于抗渗防潮处理，有优良的防水效果。为获得良好的效果，可在遍喷涂未干时进行第二遍喷涂。每公斤本防水剂经稀释后每遍可喷涂约20平米面积。 新闻;山西晋中纳米环保渗透型有机硅防水剂执行什么标准@胜晨建材小饶为了解决传统低合金高强度H型钢低温冲击韧性较低的问题,从成分设计入手,尝试将硼加入到此类钢中,研究了硼对钢材显微组织和力学性能的影响.结果表明:虽然含硼钢的强度和塑性加不大,但其冲击韧性却大幅提高,特别是低温冲击韧性尤为显著.加硼之后,Nb(C,N)变得细小且弥散分布,显微组织在一定程度上得到细化,而且材料的脆性断裂受到,从而使韧脆转变温度显著降低.通过压法得到了水泥基多孔材料的微观孔隙分布数据,在此基础上采用a,b,c三种方法计算了该材料相应的分维数.结果表明:用c法得到的颗粒分布分维数为有效,其相关系数为0.97,说明水泥基多孔材料微观孔隙具有良好的分形特性;基于微观孔隙分布密度函数,提出了一种能表征微观孔隙分布特性的累计微观孔隙率模型,结合分维数,利用该模型预测了水泥基多孔材料的累计微观孔隙率,预测值与实测值吻合较好.