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无压风门用途：矿用无压风门主要用于矿山井下进回风巷和主要进回风巷之间每个联络巷中。另外在舒适性方面，启动的噪音和传统车相比减少了5分贝，并且通过控制策略的，侯聪也同时指出，相比真正的高压系统，48V系统所面临的问题相对较少，但是相比12V系统，确实有一定的挑战性，例如成本的提升。“这个成本来自两个部分，一部分是行业当中有供应商的体系，也就是零部件本身的成本；另外，整车为了使用48V系统而导致整车的改变以及动力总成的改变，由这些改变而造成的成本提升。因此，48V在面临机遇的同时，也面临着诸如此类的挑战。

双扇无压风门运用联杆平衡机构，开启力小，不需再设反向风门。可见，排放升级已是汽车企业的当务之急，也为发动机、高压共轨、后处理系统等汽车零部件企业带来了机遇和挑战。面对国五和国六排放标准，汽车零部件企业如何应对？排放升级再加速，零部件企业面临怎样的挑战和机遇？为此，记者采访到汽车发动机行业专家及相关零部件企业。国六标准加严技术升级跨度大“轻型汽车国六标准是基于全球技术法规基础，引入了欧洲标准和美国标准的先进内容，考虑了我国的环境质量改善需求，形成了一个全新的自主技术标准。

手动打开无压风门，人或车过后，无压风门能自动关闭。